変幻自在なボディが斬新!日産のコンパクトスペシャリティモデル エクサ【MOTA写真館】
MōTA / 2020年7月6日 9時40分
日産がかつて販売していたエクサの名を冠するモデルは、2世代にわたり製造販売された。1982年から1986年にかけて販売された初代は、パルサーエクサとしてパルサーの2ドアクーペとして登場。1986年から1990年にかけて販売された2代目が驚きの変幻自在ボディを備え多くの人たちを驚かせた。
3種のボディタイプを1台にした2代目 エクサ
最大のポイントは脱着可能なキャノピーで、Cピラーから後ろのキャノピー部分を取り外すことで、シューティングブレークとオープンの切り替えをすることができる。
日本では認可されなかったがアメリカ仕様では、クーペとキャノピーの入れ換えをすることもできた。
速さよりも気持ちよさと楽しさを重視
ボディタイプを自在に変えることができるという構造に注目されがちだが、日産 エクサの走りを評価する声も多い。1.6L 直列4気筒 DOHC 16バルブの気持ちの良い吹け上がりに加え、オープンエアの解放感によって、絶対的な速さよりも走りの気持ち良さや楽しさが大きな魅力だ。
スペックや価格
■エンジン:1.6L 直列4気筒 DOHC(120PS/14.0kgm)
■最高出力:120ps/6400rpm
■最大トルク:14.0kgm/5200rpm
■トランスミッション:5速MT/4速AT
■駆動方式:FF
■販売期間:1986年~1990年
■価格:123万2000円~178万3000円
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