700万円台なのも納得! 40代パパへ勧めるレクサス RXの神グレード【ダディ×マミー】
MōTA / 2020年7月15日 11時20分
そろそろ子供たちも手を離れてきたし、もうミニバンは卒業かな? と考えている40代の皆さん。 これからは大人だけで過ごす時間が増えそうだから、少し落ち着いたクルマにしたいけれど、まだまだ休日にはアクティブなレジャーも楽しみたい。 そんなライフスタイルにぴったりなのが、思いっきりラグジュアリーな空間と、頼れる走破性を兼ね備えたSUV、レクサス RXです。
ミニバン卒業パパへ推しの一台! レクサス RX
1998年登場の初代から、ラグジュアリーSUVとして熟成を重ねてきたRXなら、きっと人生のステップを共に歩んでいきたいと思えるはずです。
そんなRXには、ボディタイプが2列シート5人乗りモデルの450h/300と、3列シート6人/7人乗りモデルの450hLがあります。
パワートレインがハイブリッドとガソリンターボ(3列シートモデルはハイブリッドのみ)、そこにそれぞれFFと4WDが設定されています。
まず初めに、どうしても3列シートが必要ならロングボディになりますが、そうでなければ全長が110mmショートになる2列シートモデルがオススメ。
最小回転半径はどちらも5.9mで変わらないのですが、やはり駐車場などでの取り回しは少しラクになります。
割高でも思い切ってハイブリッドを
RX300のベースグレードの価格は513万円。2.0L直噴ターボ+6速ATの走りは、軽快さと上質さがバランスよく爽快です。
対してRX450hのベースグレードの価格は627万円と、114万円のアップ。装備はほとんど変わらないので、正直ちょっと割高感があるかもしれないのですが、乗ってみればきっと納得のはず。
走行中の静粛性や乗り心地の落ち着き具合が、かなりプレミアムな感じなのがハイブリッドなんです。ラグジュアリーSUVの真髄を堪能するなら、ハイブリッド推しです。
RX450hにもRX300にも、思いっきり贅沢&快適装備を豊富に揃えた“version L”と、走りを突き詰めてエクステリアなども専用パーツが多用される“F SPORT”という、極端にキャタクターの違う2タイプが設定されているんですね。
価格で比べると、RX450hの“version L”が729万円。
“F SPORT”が747万円と、わずか18万円の差です。
贅沢装備を完備したversion Lと本格走り仕様のFスポ
ラグジュアリーな中にも、キリリと精悍なアスリート感がただようのが“F SPORT”です。
イチオシはRX450h version L! レジャーで活躍必至なオプションも
ということで、イチオシはRX450hの“version L”。
さらにオプションでモデリスタのラゲージデッキボード/8万8000円を装着すると、ウォールナット調のフロアがとってもオシャレで、傷や汚れに強い素材なのでレジャーにも活躍。
ラグジュアリーに浸りながらも、アクティブな気持ちを忘れないRXと共に、素敵な40代を駆け抜けてみてはいかがでしょうか。
[筆者:まるも 亜希子]
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