そんじょそこらのスポーツカーより刺激的！スズキ 2代目アルトワークス【MOTA写真館】

スズキ アルトワークス 1988年式（旧規格：550cc）

コーナーの連続するコースでは、ときに格上のスポーツカーを追い回すほどの速さを持っていた2代目スズキ アルトワークス。べースモデルである3代目アルトとは異なる丸目ヘッドライトやバケットシートが与えられ、スポーティ専用グレードとして独立。“名機”と呼ばれるK6Aエンジンを搭載し、ダイハツ ミラ TR-XXや三菱 ミニカ ダンガンとともに軽スポーツハッチの一時代を築き上げた。

専用パーツと2種類のターボエンジンを用意

3代目 アルトから独立したスポーツグレードになった2代目アルトワークスは、丸型ライト2灯にエアロパーツを装着したエクステリア、バケットシートが備え付けられたインテリアが、軽自動車らしからぬスパルタンでスポーティな雰囲気を演出する。

初期モデルに搭載された550ccエンジンには、出力を抑えたマイルドなセッティングの直列3気筒 SOHCターボエンジンとスパルタンなセッティングがされた直列3気筒 DOHCターボエンジンの2種類を用意。トランスミッションは、5速MTと3速トルコンATが組み合わされた。

高バランス＆高出力を活かしモータースポーツでも活躍

1990年の軽自動車規格の変更に伴い、エンジンの排気量を660ccへアップすると、最高出力64馬力を発生させる直列3気筒 DOHC 12バルブ ターボエンジン（F6A型）を基本とし、61馬力を発生させる直列3気筒 SOHC 6バルブ ターボエンジンを後に追加。

さらに、1992年には競技専用モデルである「ワークスR」が追加され、ラリーやダートトライアルではチャンピオンに輝くなど大活躍を見せた。

スペックや価格

■全長×全幅×全高：3,195mm×1,395mm×1,385mm

■エンジン

直列3気筒 SOHC ターボ（58馬力）

直列3気筒 DOHC ターボ（64馬力）

■トランスミッション：5速MT／3速AT

■駆動方式：FF／4WD

■販売期間：1988年～1994年

■価格：86万2000円～105万6000円

※サイズや価格は1988年式アルトワークスの数値