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顔怖すぎ! クラウンより巨大なセダン「トヨタ アバロン」とは何者か!?

MōTA / 2020年7月29日 10時0分

トヨタ アバロン XSE Nightshade(5代目/北米仕様/2021年モデル)

トヨタが北米で販売する最大サイズのセダン「アバロン」。日本では初代・2代目(日本名:プロナード)と販売していたことがあるので覚えている方もいるのでは!? そんなアバロンの現行型は5代目。あっと驚くド迫力のドヤ顔マスクに思わず釘付けになる! >> クラウンより大きい全長5メーターの日本未発売セダンをご紹介!

トヨタ アバロン TRD(5代目/北米仕様/2020モデル)

TRDバージョンも! 全長5メーターの巨大セダン「アバロン」

初代と2代目は日本でも売っていました

日本では「プロナード」の名で売られていた2代目アバロン

トヨタ アバロンは、アメリカ・トヨタ ケンタッキー工場(TMMK:Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc)で生産されている、北米向け最大サイズのFF4ドアセダンです。

初代と2代目のアバロン(2代目のみ日本名はプロナード)は日本にも輸入され、ビスタ店(懐かしい!)で販売されていたので「ああ、そういえばそんなクルマあったね!」と覚えている方もいるはず。

現行型のアバロンは、2018年にフルモデルチェンジした5代目。カムリや新型ハリアーなどと共通のTNGA GA-Kプラットフォームをベースに造られました。ちなみに現在では北米以外にも中国でも生産・販売されています。

保守的な4ドアセダンのイメージを変える攻めのデザイン

2021年モデルに追加されたカスタムグレード「アバロン XSE Nightshade」

こちらは2020年から追加の「アバロン TRD」!

SUVブームの中、セダン車というとちょっと保守的で、ユーザー年齢も高めなイメージがありますが、5代目アバロンは結構攻めている印象。

中でも、2021年モデルに追加されるカスタムグレード「XSE Nightshade」は迫力満点です! ってか顔怖すぎ!

さらにもうひとつのカスタム仕様として、NASCARシリーズ常勝のレーシングイメージを与えた「TRD」(Toyota Racing Development)仕様も用意されるなど、トヨタとしてはアバロンを若いユーザー層にもアピールしたいようです。

クラウンよりも大きいアメリカンサイズ

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5代目アバロンのボディサイズは、全長4975mm(195.9in.)×全幅1849mm(72.8in.)×全高1435mm(56.5in.)、ホイールベース2870mm(113.0in.)[XSE Nightshade]。

日本のクラウン(全長4910mm×全幅1800mm)よりもさらに大きい車体を活かし、後席の足元空間など余裕たっぷり。これぞアメリカのセダン! という雰囲気で、日本車だけど異国情緒すら漂います。

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FF・V6 3.5と直4 2.5ハイブリッド、さらに四駆モデルも新たに追加

カムリとも共通イメージのある「クチ大き過ぎ」なアバロン AWDモデル

パワートレインは、同様に北米でも生産される王道セダンのカムリと基本的に共通。

FFモデルは、V6 3.5リッター(最高出力301hp/最大トルク267lb-ft/EPA複合モード燃費25MPG)モデルと、直4 2.5リッターハイブリッド(システム出力215hp/EPA複合モード燃費44MPG)モデルの2タイプ。

さらに2021年モデルからは、直4 2.5リッター(最高出力205hp/最大トルク185lb-ft)搭載のAWD(四輪駆動)モデルも追加されています。

カッコいいセダンが欲しいと願う日本のユーザーも熱望!?

インパネのウッドパネルは木工を得意とするヤマハ製のリアルウッド!

日本では販売を終えてしまい、すっかり忘れ去れていた名前だった「アバロン」でしたが、気付かぬうちに北米では独自の進化を遂げ、5代目となっていました。

そんなアバロンの、コンサバなセダン市場に屈しない攻めの姿勢は実に痛快。「セダンが欲しい、でも欲しいセダンがない…」と密かに嘆いている日本のユーザーにも、このアツさはグッと響くかもしれませんね。

[筆者:トクダ トオル(MOTA編集部)]

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