実質値下げ! ハリアーが消費税10%時代でも300万円を切れたワケ
MōTA / 2020年7月27日 17時20分
6月にデビュー以来“バカ”がつくほど売れている新型ハリアー。じつはスタート価格299万円と意外とお求め安い価格なのだが、この価格戦略には大きな理由があるという。果たして消費税10%時代に300万円を切れた理由とは?
300万以下は絶対死守! オーナーの平均年齢は超若かった
目下絶賛バカ売れ中の国産プレミアムSUVのハリアー。1ヵ月受注で4万5000台の大台を突破したのは記憶に新しいが、小沢が一番のキモだと考えるのは価略戦略だ。
なにしろベーシックなガソリン2リッターモデルが299万円ジャストスタート。それも消費税10%を含むだ(税引き価格約271.8万円)。旧型3代目末期を見ると一番安い「エレガンス」でも300万4100円。これは消費税8%の時代だから税引き価格約278.1万円となり、ほぼ7万円近く安くなっている計算になる。それも新型ハリアーは全車に通信システムのDCMや5年間無料のコネクティッド機能“T-Connect”を標準装備するので、
キモは安いのに高級! サラリーマンでも変えちゃう価格なのが鍵
「走りも違うし、パワーも違う」とクルマ好きは言うかもしれないが、普通のサラリーマンはもちろん特に若い社会人は正直プレミアム輸入車は買えない。
ベースグレードは本当に必要なモノだけを厳選
なにより思い切って税込341万円のGにすればメッキは普通についてるし、シートも合皮とファブリックのコンビ。さらにSではオプションの実質ドライブレコーダーたる「前後方録画機能付デジタルインナーミラー」も標準装備で、ほとんど大満足のチョイスができるのだ。
さらに侮れないのがハイブリッドモデルの価格設定で実質約26万円値下げの358万円スタート。これは従来4WDモデルしかなかったのを、FFモデルも設定したことが大きく、実に巧妙にお買い得感を演出している。
【筆者:小沢コージ】
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