大排気量エンジンにソファーのようなシート!“豪華絢爛”国産VIPカー3選【MOTA写真館】
MōTA / 2020年8月15日 10時40分
1980年代後半から1990年代前半、日本はいわゆるバブル期の好景気に沸いていた。そんな高級志向の高まりを受け、シーマやセルシオ、クラウンマジェスタをはじめとした高級セダンが続々と登場し、ヒット作となっていく。これらの高級セダンは、“VIPカー”と呼ばれ、新車販売が終了した後もカスタムベースとして高い人気を長期間維持していた。
ウィリーしそうな爆加速が迫力満点!「シーマ現象」を起こした初代 日産 シーマ
スペック
■全長×全幅×全高:4,890mm×1,770mm×1,380mm(1989年式 タイプII)
■エンジン
・V型6気筒 3.0L DOHC VG30DET型(自然吸気・200馬力)
・V型6気筒 3.0L DOHC VG30DE型(ターボ・255馬力)
■トランスミッション:4速AT
■駆動方式:FR
■販売期間:1988年~1991年
日本人のための高級車こそクラウン!「トップ・オブ・クラウン」トヨタ 初代 クラウンマジェスタ
スペック
■全長×全幅×全高:4,900mm×1,800mm×1,420mm
■エンジン
・4.0リッター V型8気筒 DOHC 260馬力
・3.0リッター 直列6気筒 DOHC 230馬力
■トランスミッション:4速AT
■駆動方式:FR/4WD
■販売期間:1991年~1995年
クラウンを超えたラグジュアリーカーの新基準!トヨタ 初代 セルシオ
スペック
■全長×全幅×全高:4,995mm×1,820mm×1,400mm
■エンジン:V型8気筒 4.0L DOHC 1UZ-FE型
■トランスミッション:4速AT
■駆動方式:FR
■販売期間:1989年~1994年
※サイズは1989年 C仕様の数値
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