え!?これだけ?組み立て作業の少なさに唖然…。“週刊 ワイルド・スピード ダッジ・チャージャー R/T”を作ろう Vol.10
MōTA / 2020年8月29日 17時50分
車好きがピクッと反応するデアゴスティーニの車シリーズ。ただそこで気になるのは、「本当に完成できるのか?」「いったいいくら掛かるのか?」ということ。そこで、MOTA編集部の命を受けたこのわたくしが、人柱となって「週刊 ワイルド・スピード ダッジ・チャージャー R/T」の完成を目指します! 今回は、22号と23号の内容と組み立て内容をご紹介していきましょう。
リアルだけど組み立て内容は少なすぎ!?
作業自体は、それぞれ2枚のインナーフェンダーを、3本のネジで固定するだけとシンプル。22号と23号を一気に組み立てても5分と掛からない内容です。
インナーフェンダーのパーツそのものは、細部まで再現されたリアルなディテールと、金属パーツのズシッとくる重量感は相変わらずの高クオリティ!だからこそ余計に物足りなさを感じてしまいました。
実車ではよく見えないインナーフェンダーをじっくり観察
中古車を購入する際に重要となる、修復歴の有無に大きく関わるパーツで、外板であるフェンダーを交換または修理しても修復歴となりませんが、このインナーフェンダーを修理または交換すると“修復歴あり”となってしまいます。
組み立てマニュアルには「キズが付かないように大切に保管しておこう」とあるので、修復歴有りとならないよう大切に保管しておこうと思います。(笑)
読み物としては十分なボリューム
ちょっと乱暴だけど男気溢れる「ヴィンス」
22号のテーマは、ドミニクトレッド(ドム)の右腕「ヴィンス」について紹介されています。あご髭が生やし、大柄でワイルドな出で立ちは多くの登場人物の中でも存在感バツグン。ボスであるドムへの忠誠心が人一倍強く、どんな危険な場面であっても先頭を切って突っ込んでいくタフガイです。ワイルド・スピードの売りである派手なアクションと、家族愛という2つの重要な要素が描かれる重要な場面には欠かせない名わき役。そんなヴィンスの一挙手一投足に注目しながら、第1作目を見返すのもいいですね。
車好きが知りたい“ウンチク”を紹介
登場自分物や舞台裏を紹介しているメインコンテンツ以外にも、見逃せないポイントがあります。それは、組み立てマニュアルのあとに書かれた「ダッジストーリー」というページ。過去には創業者であるダッジ兄弟やHEMIエンジンについて解説され、ワイルド・スピード本編には直接関係ないものの、車好きにはたまらないウンチクが書かれています。
23号ではダッジがアルゼンチンに進出した歴史、またカナダ(17号)、ブラジル(21号)など、ダッジに関する少々マニアックな歴史と経緯を知ることができ、アメ車が三度の飯より好き!という方にはおすすめです。
あなたもMOTA編集部と一緒にゴールを目指してみませんか?
110号で完成するシリーズのため、並べた様子はまるで自動車解体工場(失礼!2回目)のようですが、徐々に車っぽくなっていくのはやはり楽しいもの。そして、ここまで来ると辞められないという思いが強くなってくるのもまた事実です。はるか先の完成を夢見て、今後も連載を続けていきますので、どうぞお楽しみに!
[筆者:増田真吾]
ここまで購入した場合の金額
創刊号~10号小計:17,230円
11号~20号小計:18,590円
21号:1,859円
22号:1,859円
23号:1,859円
合計:41,397円
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