スーパーカーも“電動化”の時代! マクラーレンが見据える持続可能なハイパーカーの近未来予想とは
MōTA / 2020年9月1日 11時30分
F1コンストラクターとして有名なマクラーレン。そのロードカー部門であるマクラーレン・オートモーティブは今、市販モデルの電動化に向けて積極的な姿勢をみせている。世界随一のレーシングチーム直結の自動車メーカーが考える近未来予想とは。
2025年までに全市販モデルの電動化を宣言したマクラーレン
8月には電動化技術の搭載に対応した次世代シャシーを発表
ポイントは“電動化”。
設計段階からハイブリッドシステム、そして近い将来の100%EV(電気自動車)化技術の搭載を想定しているという。
一貫して電動化に対し積極的な姿勢をみせるマクラーレン
中でもマクラーレンは、他社に先駆けアルティメットシリーズの「マクラーレン P1」(2013年)でハイブリッドシステムを搭載するなど、一貫して電動化に対し積極的な姿勢をみせている。
2018年7月のグッドウッド フェスティバル オブ スピードの会場でマクラーレンは、中期経営計画「トラック25」を発表。2025年までに市販モデルのラインナップ全てがハイブリッドになると宣言し、12億ポンドもの開発費の投資を発表している。8月に発表された最新アーキテクチャーは、その計画が順調であることを物語る。
マクラーレンの優位性が電動化と動力性能の向上を両立させる
性能向上と電動化は相反するもの!?
マクラーレンではこうした課題を克服するため、次世代ハイブリッドスーパーカーの効率化の柱としてカーボンファイバーシャシーの重要性を挙げ、ここに多くの投資を集中させている。
カーボンシャシーの研究・製造技術で他社を圧倒
マクラーレンが近い将来送り込んでくるであろう次世代ハイブリッド・スーパーカー。8月に発表されたカーボンファイバーシャシーも、更なる超軽量化を実現しているという。果たしてどのような新技術で私たちを驚かせてくれるのか、その登場が待ち遠しい。
[筆者:トクダ トオル(MOTA編集部)]
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