新型レヴォーグ買うならちょっと待て! 実はまだ最強モデルが控えているらしい!?
MōTA / 2020年9月13日 7時20分
手放し運転も可能になったうえ、超カッコよく進化して話題沸騰中の新型レヴォーグ。だが、ハイブリッドなどの電動化に関するウワサはほぼなし。この時代になぜ新型レヴォーグは電動化に手を出さなかったのか? ファンならずとも気になるワケを開発者に直撃したみた。開発者がこぼしたレヴォーグの隠し球も紹介するゾ。
レヴォーグ誕生は日本のファンのため
1.6/2Lターボの2種のパワートレインを搭載し、人気のあった4代目レガシィとほぼ同じサイズで登場。当時まだ珍しかった衝突被害軽減ブレーキをほとんどのグレードで標準装備とするなど、文字通り日本のファンのために作ったいわばレガシィの現代版という立ち位置であった。それだけに、走りに一家言ある人たちから根強い支持を受けているモデルだ。
当面電動化の予定なし
パワートレインの開発を行ったY氏に直撃したのだが「レヴォーグは走りを追求したモデル。電動化に関しては今すぐはなく、当面はインプレッサシリーズやフォレスターがその役割を担うことになる」との答えが。
アッサリとした回答だが、“今後ない! とは言い切れない”ということ。将来邸には少なからず可能性は0ではないのだ。
2Lターボに変わる最強モデルが出るゾ
スペックなどの詳しい情報は聞くことはできなかったが、どうやら北米レガシィに搭載されているエンジンをレヴォーグに載せる際のトランスミッションは開発済みという話も。
もしかすると、今新型レヴォーグの購入を考えている人は少し待つのもアリかもしれない。まだ見ぬ最強モデルのために。
【筆者:MOTA編集部 木村 剛大】
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