ハッチバックといえば3ドアでしょ! シビック、スターレット、ミラージュ|90年代の3ドアハッチ3選
MōTA / 2020年9月17日 5時50分
ハッチバックといえば、大きく開くバックドアが日常で使いやすく、最近ではバックドアを含め5ドアというモデルが増えてきました。しかし、かつてハッチバックといえばコンパクトな3ドアが当たり前。今回は、90年代を代表する3ドアハッチバックを厳選して紹介します。
スポーツハッチの定番!ホンダ EGシビック(5代目)
スポーツとは真逆のラインナップも用意
5代目シビックは、3ドアハッチバック以外にも4ドアセダンのシビックフェリオと2ドアクーペをラインナップ。エンジンも1.6リッターVTECを頂点に全6種類のエンジンを揃え、ファミリーからカップル、走り屋まで幅広い層をカバーしていました。
ホンダ 5代目シビックの中古車相場
■中古車相場:80万円~220.4万円(応相談含む)
※中古車掲載台数および相場は、2020年9月16日時点のデータ
スポーティなターボエンジンもラインナップ!最後のスターレット
中でもスポーツグレード「Glanza V(グランツァ V)」はターボエンジンを搭載し、3ドアのみと限られたラインナップでした。また、スポーツ走行を想定し、快適装備を省略した「モータースポーツパッケージ」を用意していたことからも、トヨタがコンパクトスポーツに力をいれていたことが伺えます。
スポーティでも安全性を重視していた
5代目スターレットは、衝突安全ボディ「GOA」を採用し、エアバッグやABSを標準装備。1997年当時としては、上級車種にのみ展開されていたシートベルトのプリテンショナーとフォースリミッターを標準装備。コンパクトカーにも高い安全性を与え、安心してスポーツ走行を楽しむことができました。
トヨタ 5代目スターレットの中古車相場
■中古車相場:23万円~110万円(応相談含む)
※中古車掲載台数および相場は、2020年9月16日時点のデータ
スポーツグレードのサイボーグが懐かしい!三菱 4代目ミラージュ
スポーツグレードも1年遅れで登場
三菱 4代目ミラージュのデビューから1年後に登場したスポーツグレードが「サイボーグ」。可変バルブタイミング・リフト機構である「MIVEC」を採用した1.6リッターエンジンは、145馬力から175馬力へ出力がアップしました。
三菱 4代目ミラージュの中古車相場
■中古車相場:価格情報収集中
※中古車掲載台数および相場は、2020年9月16日時点のデータ
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