デビュー13年超のGT-R! 一体新型GT-Rは実現するのか?
MōTA / 2020年9月24日 7時0分
先日発表された日産 新型フェアレディZ(プロトタイプ)に注目が集まっているが、あのクルマの新型は? と思っている人も多いハズ。そう日産といえばこのクルマ、GT-Rの進退だ。現行モデルはデビューから13年超とかなりのベテラン選手だが、果たして…。
かつての名車は全て10年以上前の古株だらけ……
ゴタゴタで新型の開発は頓挫のウワサも
なぜこれまでモデルチェンジをしてこなかったのか? といえば理由は大きく2つある。
ひとつはバブル期などかつてのようにスポーツカーが売れない冬の時代であるということ。ガソリンの高騰により、低燃費車が人気を集める時代が到来してしまったこと。日産でいえばリーフやノートe-POWERに代表されるように電動化を一挙に推し進め、エコを全面に押し出した次世代カーの開発に予算の大半を使ったためだ。
フェアレディZの新型は内燃機関エンジンを搭載するゆえ、もし新型GT-Rが発売されるのならば、ポルシェ タイカンのような電気自動車として生まれ変わるのもアリか。
何れにしても元気な日産の象徴的存在であるGT-Rの去就が気になるばかりだ。
【筆者:MOTA編集部 木村 剛大】
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