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わずかな情報でもワクワク感満点! ミツオカ初のSUV「バディ」のティザーサイトを公開

MōTA / 2020年9月27日 8時20分

ミツオカ Buddy(バディ) 光岡自動車 公式ティザーサイトより

光岡自動車は2020年9月24日、同社初となるSUVの新型車「Buddy(バディ)」のティザーサイトを公開。今もっとも売れているSUVを、流行に流されない車作りをしてきた光岡自動車がどのように作り出すのだろうか。新型SUV「Buddy(バディ)」のティザーサイトをご紹介しつつ、これまで光岡自動車が世に送り出してきた車両を振り返ってみよう。

ミツオカ Buddy(バディ) 光岡自動車 公式ティザーサイトより

光岡自動車初のSUV「Buddy」のテーマは“相棒”

コンセプトメッセージを照らし出す、オールドアメリカンSUV風のヘッドライト

今回公開されたティザーサイトのタイトルは、「Buddy さあ いこうぜ相棒」。サイトでは誰もが経験してきたであろうカルチャーやライフスタイルに、コンセプトメッセージとなる詩をのせ、「Buddy」の世界観を表現している。

ティザーサイトから得られる情報は限られているが、角ばったボンネットやフロントバンパーに加え、コンセプトメッセージを照らし出すのは、オールドアメリカンらしきSUVのヘッドライト。このことからも、2018年11月にデビューした2シーターオープンモデル「ロックスター」に次ぐ、アメリカンスタイルの第2弾ではないかという予想ができる。

なお、ティザーサイトの更新は2020年10月29日(木)で、正式発表は同年11月下旬の予定だ。

日本で10番目に誕生した光岡自動車

ミツオカ ヒミコ(2代目)

光岡自動車は、1996年に誕生した日本で10番目の自動車メーカー。これまでラセードやガリュー、ビュートなどクラシカルで個性的な車を世に送り出してきた。また、「ファッションスーパーカー」というユニークなコンセプトで作られたオロチや、ロックスターと同じくマツダ 4代目ロードスター(ND型)をベースした2代目ヒミコ(初代ヒミコのベースがNC型ロードスター)も大きな話題となった。

ここからは、そんな光岡自動車がリリースしてきた、個性的で魅力的な過去モデルを振り返ってみよう。

ミツオカ オロチ

オロチという名前の通り、曲線を多用した生命観溢れるデザイン。一方エンジンは、トヨタ製V型6気筒 3311cc DOHC 3MZ-FE型エンジンを搭載し、最高出力233馬力、最大トルク328Nmと見た目に似合わず控え目なスペックとなる。

ドライバーに相応の腕を要求するような、速くてハードな乗り心地のスーパーカーではなく、日本で使い切れるパワーと、独特なスタイリングがもたらす雰囲気を楽しむスーパーカーだ。

ミツオカ ビュート

1993年に日産 2代目マーチ(K11型)をベース車両に開発されたビュートは、光岡自動車の中でもっとも販売台数の多いロングセラーモデル。写真の車両は3代目ビュートで、日産 4代目マーチ(K13型)がベースとなる。

ベースである日産 4代目マーチ(K13型)の面影をやや残しながらも、ダッシュボードの加飾パネルやシートなど、凝った作りであることがわかる。しかも、内外装の政策は、はすべて職人による手作業というのだから驚きだ。

ミツオカ ロックスター

マツダ 4代目ロードスター(ND型)をベースにしたオープンスポーツモデルのロックスターは、光岡自動車の50周年を記念して開発された。前後のメッキバンパーや、“サメのエラ”を思わせるボンネットグリル。さらにエッジと曲線が強調されたボディラインは、古き良きアメリカンスポーツカーを彷彿とさせる。

どちらかと言えば派手な印象を受けるエクステリアに比べ、スタイリッシュにまとめられたインテリア。ボディと同色のアクセントカラーやシートのステッチなど、落ち着いた雰囲気の中にも、光岡自動車の個性とこだわりがふんだんに盛り込まれている。

流行に流されないミツオカが作るSUVに期待!

ミツオカ ロックスター

クラシカルなものから、アメリカン、スーパーカーまで、これまで光岡自動車が生み出してきたモデルは、どれも唯一無二の個性と職人のこだわりに溢れている。また、流行に流されることなく、独自のセンスとこだわりが詰まった車作りも、光岡自動車の大きな魅力だ。

そんな光岡自動車が、初めて発売するSUV「Buddy」は、いったいどんな姿で登場し私たちをワクワクさせてくれるのか、今から非常に楽しである。

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