SUV版スカイライン! 日本では1代限りで消えたスカイラインクロスオーバーが海外では進化を続けていた!
MōTA / 2020年9月27日 13時40分
日産 スカイラインに、かつてSUVがラインナップされていたのを覚えているだろうか。その名も「スカイラインクロスオーバー」。残念ながら1世代で終わってしまったこのクルマ、海外では2代目モデルが登場し、さらに2020年11月には派生モデルも登場する予定だ。日本でも再び売って欲しいスカイラインSUVの詳細をご紹介!
海外では「インフィニティ EX」として売られたプレミアムSUV
世界的ブームよりも随分早くに登場したプレミアムクーペSUVの先駆け
ボディサイズは全長4635mm×全幅1805mm×全高1600mm、ホイールベースは2800mm。
ただし主な価格帯は500万円前後で、エンジンもV6 3.7リッター仕様のみ。当時同時に売られていた2代目「ムラーノ」(2008年発売/価格帯:300万円~500万円)との競合を恐れたのか、スカイラインセダンで売れ筋の2.5リッター版といった廉価仕様の設定もなく、果たして本気で売る気があったのか今となっては疑問が残るほどだ。
もう少しちゃんと売っていたら、今頃はハリアーの好敵手だったのに
このスカイラインクロスオーバー、北米や欧州などでは日産の高級車ブランド「インフィニティ EX」(のちにインフィニティ QX)として販売されていた。ちなみにベースのスカイラインも「インフィニティ G」(のちに「インフィニティ Q50」)である。
2代目はFFプラットフォームに変身し実用性重視のスタイルに
世界初の革新的機構「VCターボ」を搭載
ただし写真を見ての通り、初代のクーペルックとは異なり、より実用性を重視したパッケージングとなっている点は賛否両論あるところだろう。
ボディサイズは全長4695mm×全幅1900mm×全高1680mm、ホイールベースは2800mmだ。
2020年11月、クーペSUVモデル「インフィニティ Q55」を追加予定
リリースでも「スポーツクーペ」のフォルムだとしているが、そのルーフラインは、かつて一世を風靡したインフィニティの名車、スポーツクーペSUV「FX」のそれをイメージしたと書かれているからさらに驚きだ。
ポルシェよりもカッコいい! インフィニティ FXとは
日本への導入も検討されたようだが、全長4.8m、車幅1.9mの巨大サイズということもあって取りやめとなったようだ。
初代・2代目共に並行輸入で少数が国内に入っており、日本でも少なからずファンがいる。2020年9月27日現在、ネット上では25台の中古車在庫が見つかった。
その全容はまだ明らかではないが、インフィニティ QX55のティザー画像にチラっと写るリアエンドの雰囲気には、確かにFXのオーラも!?
最近の日産 スカイラインは、インフィニティ Q50とはデザインを変え、日本オリジナルのスタイルとなった。もしインフィニティ QX55が日本にやってくるなら、同じように日本オリジナルのデザインで、2代目スカイラインクロスオーバーを襲名し、ハリアーをギャフンと言わせて欲しいところだ。
最近の日産は再び日本市場を重視する! と宣言したばかり。これは大いに期待したい!
[筆者:トクダ トオル(MOTA編集部)]
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