「高速の渋滞って、結局どの車線が一番速い?」その考え自体が渋滞の原因になっていた!?
MōTA / 2020年9月27日 8時5分
ここ最近、週末の渋滞が戻ってきているようだ。2020年9月の4連休でも全国で多くの渋滞が発生していた。渋滞の高速道路では複数の車線でそれぞれ微妙に動きが違うことはよくあるが、果たしてどの車線が良いのだろう…ふとそんな風に思うことはないだろうか。
渋滞でいちばん危ないのは「不意の車線変更」だ!
GoToトラベルキャンペーンには高速道路関連も含まれている。景気回復のためにも、まずは近場からクルマの旅を徐々に楽しんでいくのが良いだろう。
しかしその分、グンと増えたのが「渋滞」。せっかくのお休み、たまのドライブが渋滞ばかりではうんざりしてしまう。この渋滞は上手く切り抜けたいところだ。
5割以上のドライバーが強引な割込みに危険を覚えた経験あり
しかしだからといって、急な車線変更で割込みをするような「不意の車線変更」行為は非常に危険だ。
ホンダアクセスによる2020年2月の調査「運転をしていて、他のクルマのどのような運転に危険を感じたことがあるか」(複数回答)によると、「運転中に強引な割込みをする運転」で危険を感じた人が51.6%と半数以上いるとのことだった。
そもそも渋滞に入ったらおとなしく、車間を空けて走るべし
これは上記の「不意の車線変更」による急ブレーキがきっかけのケースも非常に多い。とても迷惑な行為だ。
一番流れの速そうな車線へとちょこちょこと車線変更することで、後続車にブレーキを踏ませ渋滞を助長。場合によっては不意の追突事故さえ発生させることになるのだから、百害あって一利なしということになる。「高速の渋滞って、結局どの車線が一番速い?」なんて発想自体が、渋滞を巻き起こしていると、ドライバーはもっと自覚すべきなのだ。
前のクルマから約2秒! これ、実践できてる!?
標識柱や証明柱などドライバーが定めた目印を、前方車両が通過してから自分の車両が追加するまでの時間を確認する。欧米ではポピュラーな方法だという。
やむを得ず渋滞にハマったら「どの車線が速い?」などと浮足立つことなく、まずは車間時間2秒。これをしっかり思い出して欲しい。
[筆者:トクダ トオル(MOTA編集部)]
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