欧州撤退ってマジ!? 今後の三菱は一体どーなるの!?【未来モビリティ総研】
MōTA / 2020年10月19日 11時30分
三菱自動車が欧州市場から撤退するというニュースが飛び込んできた。ホンダがイギリス工場を閉鎖など、日本メーカーが欧州市場から離れるのは2例目。欧州で三菱はそれほど……と考えている人も多いとは思うが、実はかなりの台数を捌いている市場でもあったのだ。なのになぜ……今回は三菱自の欧州の実績などを踏まえて、今後の生き残る道を考えてみたい。
超意外! 欧州の販売実績はかなりよかった
一体、欧州の三菱車オーナーはどうなるのか? といえば、当面はメンテナンスなどを中心にサービスを継続していく予定で、2016年に日本市場から撤退したフォードと同じようなイメージだ。
最優先はASEAN! 電動化もより強固に
今後モータリゼーションが進むであろう市場をいち早く成熟した市場に育てあげ、インドで大成功を収めたスズキのような存在を目指すといったらイメージしやすいだろうか。
今こそ日本にアジアで人気のモデルを投入せよ!
今後の三菱の動きを簡単にまとめると、成長市場であるASEAに注力するというイメージだ。
一見いいように思えるが、この判断は本当に正しいのだろうか? 余計なお世話なのは重々承知しているが、2000年に発覚したリコール隠し騒動やそれ以降の燃費偽装など、度重なるスキャンダルを経験し国内の販売はかなり厳しい状況にまで陥った同社。
ついでに言うならば、SUV市場は原点回帰とも言える動きがある。というのはハリアーやヤリスクロスといったシティ派モデルの人気は相変わらずだが、オフロードテイストの強いRAV4やロッキー/ライズといった泥臭いモデルが再び注目されている。それだけに、ASEAN地域で絶大なる支持を集めているパジェロスポーツの日本導入を前向きに検討してもらいたい。
【筆者:MOTA編集部 木村 剛大】
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