レクサス初のEV登場! 新型UX300eはレクサスらしいこだわりが詰まったEVだ
MōTA / 2020年10月26日 7時50分
レクサスは2020年10月22日、ブランド初となるEV(電気自動車)「UX300e」を発売し、同時に2020年度限定販売135台分の商談申込み受付を開始。価格は580万円から(消費税込み)。レクサスとして初の市販EVモデルであるレクサス UX300eは、いったいどんなEVに仕上がっているのだろうか。
367kmの航続距離を実現したレクサス初のEV
車両左側に急速充電、右側に普通充電ポートを設置
搭載されるリチウムイオンバッテリーの容量は54.4kWhで、WLTCモードの航続距離は367kmを確保した。車両右には普通充電ポートを、車両左には急速充電ポートを設定。50kW(最大125A)のDC急速充電器なら約80分、3kWのAC普通充電器を利用すると約14時間で100%の満充電が可能となっている。
スマートフォンとの連携を強化
EVの特性を活かした上質感のある走りとデザイン
ボディ補強により乗り心地を向上
EVならではの安定感と徹底した遮音処理
一方で、EVはエンジンがないため、走行中のロードノイズや風切り音、小石の巻き上げなどによる音が目立つ傾向がある。しかし、床下バッテリーに遮音壁としての機能を持たせたほか、アコースティックガラスをフロントドアに採用するなど、車内の静粛性にもレクサスらしい配慮が見て取れる。
また、EVの滑らかでトルクフルな加速はそのままに、加速時だけでなくアクセルOFFの減速時にも、過度な姿勢変化を起こさせないように制御。モーターによる回生ブレーキに油圧ブレーキを協調させることで、EVの特性を活かしつつ自然な操作を実現した。
ベースモデルであるUXのイメージを活かしつつEVらしさを盛り込んだ内外装
UX300eをきっかけとして今後の展開に期待
新聞をはじめメディアの中には、トヨタ(レクサス)がEVの分野で出遅れているという論調があるのも確かだ。しかし、同社には初代プリウス(プロトタイプ)から始まる25年に及ぶハイブリッド車販売の豊富な経験があり、バッテリーマネジメントをはじめ、昨日今日では得られないノウハウを持っている。今回発売された「UX300e」は、ついにトヨタが国内でのEV量産に向けて動き出す初めの一歩となるのだろうか。今後登場するであろうEVモデルを含め、トヨタの動向が非常に楽しみである。
レクサス UX300eの価格およびグレード
・UX300e “version C”:580万円
・UX300e “version L”:635万円
※いずれも消費税込み
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