新旧オデッセイ、見た目でこんなに変わった! 担当デザイナーが語る新型の狙いどころとは[新旧比較]
MōTA / 2020年11月14日 9時50分
ホンダのミニバン「オデッセイ」がマイナーチェンジを実施した。その変貌ぶりは、知らない人が見たらフルモデルチェンジ!? と思うほど。ではどこがどう変わったのか。改めて写真でじっくり見比べてみよう。
新旧モデルの違いを写真とともに見比べてみよう
ホンダの上級ミニバン「オデッセイ」が2020年11月5日、マイナーチェンジを実施した。その変更は多岐に渡るが、特にデザインについては多くの手が入っている。
2013年のデビューから丸7年。マイナーチェンジで大きく変わった新型オデッセイの内外装デザインについて、旧モデルとの画像と共に見比べてみよう。
丸みを帯びたフォルムが一転、力強い形状に
新型を担当した本田技術研究所 デザインセンター オートモービルデザイン開発室 プロダクトデザインスタジオ アシスタントチーフエンジニア デザイナーの森岡 圭介さんに伺うと、ボンネット先端部で比較すると約70mm高さを上げることで、フロント部の厚みと強さを表現したと教えてくれた。
“ドヤ顔”ではなく、品よくシャープに
今回はグリルやボンネットを変えただけではなく、フェンダー形状のニュアンスなども細かくチューニング。それでいて、車体側面(前後ドア形状)は従来型から継承されているので、ボディ全体に違和感のない造形にするよう注力した。「オデッセイの車格感を表現するため、思い切って手を入れることが出来ました」と胸を張る。
テールゲートまで手を入れる大手術に
しかし実はこれ、中国向けに存在するオデッセイの上級仕様車「エリシオン」の部品なども上手く流用しているのだという。リヤウィンドウの位置も後ろ側に動いており、結果としてサードシートの頭上まわりの余裕も増した。
ちなみに前後のターンランプは共に、シーケンシャルタイプ(内から外へ点灯)に変更されている。
マイナーチェンジではなかなかやらない「インパネ形状の変更」も実施
木目調パネルの位置が上下逆転しているのは「明るく視界に入りやすい位置に質感の高いパネルを、手に触れる部分にソフトパッドを、とそれぞれ入れ替えたため」と森岡さん。
[筆者:トクダトオル(MOTA編集部)/撮影:森山良雄・島村栄二・Honda]
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