3列シート版日産 ノートの噂は誤報だった!? 「NISSAN NEXT」から改めてひも解いてみる
MōTA / 2020年12月5日 17時50分
日産から2020年11月24日(火)に、新型ノートがいよいよ発表された。この発表の1年前くらいに良く聞かれていたのは「ノートにスライドドア・3列シート版ミニバンの派生仕様が存在する」というまことなしやかな噂だった。その後、日産のコンパクトミニバン登場説はどうなっているのだろうか。改めて検証してみる。
日産の事業構造改革「NISSAN NEXT」で明らかにされた新型車は12車種
2020年12月の時点で既に9車種が発表済み
以前、日産 新型ノートについて、3列シートのミニバン派生モデルが登場するとの噂が広く流れた時期があり、MOTAでもその情報を取り扱っている。気付けばその話も、ここ最近はすっかり聞かれなくなってしまった。果たしてどうなっているのだろうか。
既にこの半年で「アリア」、「キックス」、「フェアレディZ」、「ノート」、「ローグ」(日本名「エクストレイル」だが日本仕様は未発表)、あとは今のところ日本未導入の「マグナイト」、「ナバラ」、「QX60」(現時点ではコンセプト)、「テラ」(エクステラ)の9台が発表済みだ。
そこで懸案の「ノート派生ミニバン」となるのだが…残念ながらその名前は挙がっていない。
残りの3車種は海外向けのSUVやトラックばかりか
楽しみに待っている方にはガッカリな情報だが、この法則に従うと、少なくとも2021年中のノート派生ミニバン登場はない、ということになる。
日本で4車種のe-POWERモデル導入を宣言! その内訳とは!?
キックスとノート、既に2台は導入済みだ
現段階でキックス、ノートと2台のe-POWERモデルを導入済み。2021年には、e-POWER初採用の新型エクストレイルが登場する見込みだ。スポーツカーのフェアレディZにはe-POWERはないだろうから、残りは1台! となる。
ミニバンといえば気になる、次期セレナの存在
先代、先々代と人気を維持するセレナは、およそ5~6年の間にフルモデルチェンジを実施してきた。次もそのサイクルで新型が登場する確率は非常に高そうだ。e-POWERも当然継続採用されるだろう。
となると、同じタイミングでまた新たなコンパクトミニバンを投入してくるとは到底考えにくく、残念ながら現段階では誤報だった可能性が高い。
あるいは、次期セレナがノートと同じ最新のCMF(コモン・モジュール・ファミリー)プラットフォームを用いて、ノートと同じ第2世代e-POWERを積むことなどから、ノート派生という情報として伝わってしまった可能性もありそうだ。
そもそも12車種の定義があいまいだった
キャシュカイにQX55と、そもそも12車種を超えるモデルが登場する現状
ちなみにインフィニティが9月25日に新型QX60のコンセプトカーを発表した後の11月18日、QX55を発表している。QX60も2021年中の発表を宣言しており、すでに全く計算が合わなくなっている。もはや12車種と宣言した前提条件すら、もろくも崩れてしまうのだった。ならばまだ可能性もありそうだが…。
実態はノートの派生モデル! それとも!?
いずれにせよ、2020年12月の段階でMOTA編集部にそうした情報は一切入ってきていないのが実情だ。2019年時点では信憑性の高そうな話題だったことを考えると、その後何らかの計画変更が行われたのかもしれない。MOTAでは引き続きこの情報について追い続けていく予定だ。
[筆者:MOTA編集部]
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