何が違うの? 似ているようで似ていないマツダのコンパクトSUV3選
MōTA / 2020年12月23日 6時0分
現在のマツダには、コンパクトSUVに属するモデルが3車種存在します。2015年に登場したCX-3に始まり、2019年にはCX-30が登場。さらに、2020年にはMX-30がラインナップに加わりました。「同じような大きさのSUVだけど何が違うの?」と感じている方も多いと思いますので、今回はマツダのコンパクトSUV 3車種がそれぞれどのような違いがあるのかご紹介します。
2021年はEVモデルも投入予定! スペシャリティSUV「MX-30」
ボディサイズは、全長4395mm、全幅1795mm、全高1550mmと、先に販売されていた「30シリーズ」のCX-30と全高以外が同じ。ちなみに、MX-30はCX-30よりも全高が10mm高くなっています。
また、2019年に開催された東京モーターショーで話題となった量産電気自動車は、2021年1月に発売予定。さらに、発電用にロータリーエンジンを搭載したレンジエクステンダーモデルの登場も明言されており、今後の展開が楽しみな1台です。
車種名「MX」が意味することとは?
MX-30は、2013年に販売を終了したRX-8を思わせる観音開きを採用している点でもスペシャリティ感を味わえます。また、注目すべきは車種名の「MX」です。
現在、日本国内で販売されている「MXシリーズ」は、MX-30のみですが、海外ではロードスターがMX-5として販売されています。また、1992年にはMX-6という2ドアのスペシャリティクーペを販売していました。これらの事実からも、MX-30はマツダにとって特別な“スペシャリティモデル”であることがわかります。
マツダ MX-30の中古車相場
■中古車相場:価格情報収集中
※中古車掲載台数および相場は、2020年12月21日時点のデータ
居住性や使い勝手が良いコンパクトSUV「CX-30」
また、同じコンパクトSUVのCX-3よりひとまわり大きく、ミディアムサイズのクロスオーバーSUV CX-5よりも小さいサイズであるため、居住性や運転のしやすさが特徴。CX-3でイマイチだったリアシートの居住性を改善し、CX-5よりも運転しやすいサイズがCX-30の持ち味です。
パワートレインが多くて悩む
マツダ CX-30に搭載されるパワートレインは3種類あります。高回転までスムーズに吹け上がるレギュラーガソリンエンジンの「SKYACTIV-G」、低回転から太いトルクを発生するディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」、そしてガソリンエンジンとディーゼルエンジンのいいとこ取りをしたSPCCI(火花点火制御圧縮着火)の「SKYACTIV-X」をラインナップしています。どのパワートレインも優秀で、それぞれに特徴があるため、実際に乗り比べてみてはいかがでしょうか?
マツダ CX-30の中古車相場
■中古車相場:221.7万円~389.3万円
※中古車掲載台数および相場は、2020年12月21日時点のデータ
普段使いに最適なコンパクトSUV「CX-3」
コンパクトでも躍動感と存在感に溢れたスタイル
マツダ CX-3は、コンパクトサイズであるものの、躍動感あるスタイルが魅力です。フロントフェンダーからリアタイヤに向かって走るプレスライン、緩やかな曲線で描かれるベルトライン、なだらかに傾斜するルーフラインなどにより、今にも動き出しそうな造形は、マツダの魂動(こどう)デザインだからこそできる表現。同社の中で最小のSUVでありながら、実際の寸法よりも存在感のある、堂々とした姿が魅力的です。
マツダ CX-3の中古車相場
■中古車相場:97.8万円~286.3万円(応相談含む)
※中古車掲載台数および相場は、2020年12月21日時点のデータ
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