デビュー半年、いまだバカ売れ中! トヨタ 新型ハリアーに乗ってわかったマルとバツ
MōTA / 2020年12月27日 18時30分
結構なお値段なのに売れに売れている新型ハリアー。もちろん一番高いグレードを選べば500万円はくだらないものの、ベースグレードは300万円以下と案外お手頃なプライスなのも人気の理由である。今回は意外と安い!? ハリアーに実際に乗って感じたイイところとダメなところをご紹介。といってもハリアーはかなりいいクルマなのですが。 >>
後付け感なしの純正ドラレコがイイ
一番お手頃なベースグレードには装備されない(オプションで装着可能)が、それ以上のグレードを選べば標準装備されるというのも嬉しいポイントだ。
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キモは日本らしさ! ハリアーの車内には日本文化が詰まっていた
続いてコレはイイ! となったポイントはレザーシート装着車に装備されるシートヒーター/シートクーラーのボタンである。なんとも地味な! と思うなかれ、これが非常に日本車らしい仕上がりなのだ。
国内外問わず車内のボタンというのは、パッと押せる、あるいはいかに直感的に使えるか? がキモである。運転中に操作することを考えると、当たり前の話なのだが。
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ボタンはやっぱりフツーがいい……
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今回は新型ハリアーを実際に数日間乗って気が点をお伝えし、あえて悪いポイントを紹介したが、使ってしまえばそれほど気にならない程度のモノ。バカ売れしているのも納得のデキであった。
2021年は日産からライバルのエクストレイルや三菱のアウトランダーなどがデビューする見込みだ。おそらくハリアー人気は衰えることを知らないだろうが、来年もまたミディアムSUV市場から目が離せない!
【筆者:MOTA編集部 木村 剛大】
※初出時、デジタルインナーミラーについて「後方録画には対応していない」と記載しましたが、正しくは「前後方録画機能付」です。お詫びして訂正いたします。(MOTA編集部)
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