2021年は三菱と日産に注目! 来年デビューの国産電動車3選&SUVブームが当分続くワケとは!?
MōTA / 2020年12月28日 13時20分
三菱 新型アウトランダー(3代目) のデザインコンセプトモデルとなった新世代クロスオーバーSUVのコンセプトカー『MITSUBISHI ENGELBERG TOURER(三菱 エンゲルベルクツアラー)』(2019年3月・スイスジュネーブモーターショーにて発表)
政府は内燃機関のみの新車販売を2030年代までに禁止するなど、環境問題に関してかなり本気なのはご存知の通り。となれば、確実に来年2021年はクルマの電動化がより一層進むハズ。そこで間も無く発売される予定のクルマも含め、注目したい電動車両3台をご紹介! 正直、すべて超気になる内容です。
10年後の新車は全部EVは大ウソ! ハイブリッドだってまだ生き残るぞ
まず勘違いしやすいのが、政府が2030年代をめどに掲げた目標について。一部メディアなどによって、まるで10年後の新車はすべてEVかのように報じられていたが、コレは違う。いわゆるガソリンやディーゼルといった既存の液体燃料のみを燃料とするクルマの販売を禁止するというモノで、全てがEVとなるのではなく、ハイブリッドやプラグインハイブリッドも含むのだ。
三菱&日産が復活!? 本命モデル3台がヤバい
現行アウトランダーPHEVのネガを払拭! 欲しかった機能が目白押し
もともとアウトランダーPHEVは、SUVの形をした世界初のプラグインハイブリッドカーとして2013年にデビュー。プリウスというお化けモデルほど売れてはいないが、三菱得意の4輪制御技術など悪路走破性も抜群。しかも普段は電気だけで走行ができるなど、向かうとこ敵なしといった出来栄えなのだ。
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エクストレイルに待望のe-POWER追加
となるとエクストレイルにもPHEVを追加か!? と思うだろうが、その予定はない。その代わりに日産お得意のe-POWERモデルが追加されるという。ノートなど比較的コンパクトなクルマに搭載されていたe-POWERだが、やっと売れ線のSUVに搭載されるのだ。詳しいスペックなどは不明ながら、キックスなどよりもパワーアップして登場するという。
ちなみにガソリンモデルは既に海外で販売をスタートしており、日本仕様のデザインは不明ながら、基本的にはこの姿でデビューするという。エクストレイルとアウトランダーは顔つきなどエクステリアデザインはまったく別モノとの話なのだが、じつは運転席まわりはそれほど差別化をしていないとの情報も。
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テスラを超えろ! 日産渾身のアリアは現代のスーパーカーだ
コチラは東京モーターショー2019にてコンセプトモデルが。市販モデルに至っては2020年に発表されているが、発売は2021年夏頃を予定している。スカイラインハイブリッドに搭載されているプロパイロット2.0など日産自慢の先技術や音声操作でナビやオーディオ、さらには予め設定していれば自宅の家電を操作できるAmazonアレクサといった未来感あふれる機能をあますことなく搭載している、注目のモデルである。
もちろん価格は未発表ながら補助金込みで5〜700万円程度に見込みで、価格面だけでいえばエクストレイルの兄貴分といったイメージだ。
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SUVブームは当分継続!? EVにSUVが多いワケとは
今回ご紹介した3台は偶然にも全てSUV。もちろん世界的人気のカテゴリーであるというのも理由ではあるが、これには電動車ならではの理由が存在する。
確かに世界のクルマを見ても、アウディ初のピュアEVであるeトロンやジャガーのIペイスなど、全てSUV。現在の電池技術を持ってすれば、現実的なクルマのサイズとするならばSUVがもっとも効率的なのだという。
国内外問わず登場する新型車がほとんどSUVという今。セダン好きの方などは辟易しているかもしれないが、現在の技術から考えるにSUVがもっとも現実的。それだけに、まだまだSUV人気は続きそうである。
【筆者:MOTA編集部 木村 剛大】
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