メルセデス・ベンツの最高峰セダン、Sクラスがフルモデルチェンジ!
MōTA / 2021年1月28日 18時30分
メルセデス・ベンツのフラッグシップセダンであるSクラスがフルモデルチェンジし、2021年1月28日より国内販売がスタート。価格は1293万円〜2040万円と先代モデルより少し値上がりしたが、その進化度合いは凄まじい。今回は新型Sクラスの詳細を見ていこう。 >>
まるで未来のクルマ! ARナビと生体認証機能がスゴい
そして最大のポイントは、世界初搭載となるセンターモニターとフロントウィンドウ上のヘッドアップディプレイに映し出されるARナビだ。
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まるで映画の世界! 座るだけで自分好みの設定に
運転席まわりで注目なのは、生体認証機能だ。
ドライバーの顔、指紋、声、またはPINコード(個人識別番号)入力によりユーザーを登録。設定すれば、シート、ステアリング、サイドミラーのポジションやコックピットディスプレイの表示スタイル、ペアリングした端末、ナビゲーションのお気に入り設定などを統合して読み込むのだ。
しかも運転席だけでなく、助手席や後席も声、もしくはPINコードによる認証が可能で、シートポジションなどの読み込みが行えるという。
先進安全装備が超充実! 巻き込み事故なども未然に防ぐ
先進安全装備も大幅な進化を遂げている。衝突被害軽減ブレーキや先行車を追従するアダプティブクルーズコントロール(以下ACC)など今や基本的な装備になりつつあるが、その機能が大幅に改善されている。
従来モデルはステレオマルチパーパスカメラなるカメラを装着していたが、新型Sクラスはそれに加え360°カメラを併用。これにより、ACC作動時に急なカーブや高速道路上でより綿密な制御が可能となり、まるで人間が操作しているかのような自然な乗り心地を実現。
さらには世界初の後席左右リアエアバッグを搭載するなど、徹底した先進安全装備の進化も見逃せない。
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全車直列6気筒に!
ディーゼルエンジンはメルセデス・ベンツの中で最高水準のパワーを誇る、最高出力330ps、最大トルク700N・mを発揮するOM656エンジンを搭載。
一方のガソリンエンジンは最高出力435PS(320kW)、最大トルク520N・mを発揮。それに加えて、エンジンとトランスミッションの間に配置された、最高出力22PS(16kW)、最大トルク250N・mを発生する電気モーター「ISG」と、「48V電気システム」により、従来のハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、約1kWhの容量のリチウムイオンバッテリーに充電するマイルドハイブリッドシステムを搭載するなど、走行性能と環境性能を両立している。
小回り性能がEクラスと同レベル!? その仕組みがスゴい
これまでSクラスといえばFR(後輪駆動)モデルが基本であったが、今回の新型Sクラスは全車4MATICなる四輪駆動モデルとなったのも大きなポイントである。
ちなみに同位相とは、前輪と同じ方向に舵をあてること。ステアリングを右に切っていれば、リアタイヤも同様に右に。逆位相はその名の通り、前輪と逆方向に舵をあてることを指す。
従来型比101万円アップも納得の充実ぶり
旧型Sクラスは1192万円〜であったが、新型は1293万円〜とベースモデル同士で比較すると101万円アップしている。上述の先進機能や全車四輪駆動化などを考えれば、納得の値段でもある。新型Sクラスのラインアップは以下の通りだ。
■S400d 4MATIC(3リッター直6ディーゼルターボ):1293万円
■S500 4MATIC(3リッター直6ターボ):1375万円
■S400d 4MATIC ロング(3リッター直6ディーゼルターボ):1678万円
■S500 4MATIC ロング(3リッター直6ターボ):1375万円:1724万円
■S500 4MATIC ロング ファーストエディション(3リッター直6ターボ):1938万円
■S500 4MATIC ロング ファーストエディション AMGライン(3リッター直6ターボ):2040万円
【筆者:MOTA編集部】
メルセデス・ベンツ Sクラス S400d 4MATIC (3リッター直6ディーゼルターボ)主要スペック比較表 | |
---|---|
車種名 | Sクラス |
グレード名 | S400d 4MATIC |
価格(消費税込み) | 1293万円 |
全長×全幅×全高 | 5179mm×1954mm×1503mm |
ホイールベース | 3106mm |
駆動方式 | AWD |
乗車定員 | 5名 |
エンジン種類 | 直列 6気筒 DOHC |
総排気量 | 2924cc |
エンジン最高出力 | 330PS |
エンジン最大トルク | 700Nm |
トランスミッション | コラム 9 |
使用燃料 | 軽油 |
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