美し過ぎる最新フェラーリ! 過去の名車へのオマージュ、あなたはいくつ分かる? フェラーリ F8トリブートを写真でチェック
MōTA / 2021年2月24日 20時0分
ボンネットの大きな穴は、バンパー下部の開口部から取り入れた空気をボディ上部へスムーズに流すためのもの。それにより空気抵抗を減らすと同時に、車を地面に押し付けるダウンフォースを発生させる。 このようにフェラーリのデザインは、ただのアート作品ではなく機能を追求したまさに機能美であり、見る者を魅了するデザインの源だ。
今回紹介するフェラーリ F8トリブートは、フェラーリの象徴的存在である「V型8気筒エンジン」を搭載した過去の名車へのオマージュがデザイン面で随所に散りばめながら、フェラーリV8モデル史上最強との呼び声も高いモデルだ。今回は世界的に電動化が進むいま、最後のV8フェラーリとも言われるF8トリブートを写真と共にご紹介しよう。
速く走ることをシンプルに追求したマシン
720psエンジンの加速は0-100km/hわずか2.9秒
通常、同型エンジンでパワーアップする場合は簡単にパワーアップ可能なターボの見直しを行うが、給排気効率を徹底的に見直してパワーアップを実現しているあたりがフェラーリのエンジンへのこだわりを感じる。
45km/h以下で屋根を開閉できるF8スパイダー
数々の名車へのオマージュが詰め込まれたエクステリアデザイン
美しいフェラーリエンジンを見せびらかすという優越感のためではなく、ルーバーによる排熱や軽量化など、より性能を向上させる目的のデザインである。
このようにフェラーリのデザインは、ただのアート作品ではなく機能を追求したまさに機能美であり、見る者を魅了するデザインの源だ。
インテリアはただ走るための美しいデザイン
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