レクサス史上最大サイズのスピンドルグリルは迫力満点! 国産最高峰SUV レクサス LXを写真でチェック
MōTA / 2021年3月8日 20時0分
レクサス LX570は、大柄な車体ながら野暮ったさのない洗練されたエクステリアデザインや、高級感を維持しながら悪路走行時の運転姿勢保持まで考慮した運転席など、高い走破性能と高級セダン並みの居住性を兼ね備えたまさに至高の大型SUVだ。 レクサス最大だというスピンドルグリルを備え、オーラ漂う高級感を放つLX570を写真とともに紹介しよう。
一切の妥協を許さず作った至高のSUV
1996年に登場した初代と1998年に登場した2代目共に、トヨタ ランドクルーザーをベースとして北米を中心に販売され、日本における正規販売はなし。2007年には3代目(現行型)へフルモデルチェンジし、2回目のマイナーチェンジに合わせ同社のフラッグシップSUVとして2015年から日本での販売が開始された。
エンジンも型破りなサイズ
乗降時に車高が下がる!先進の足回り
走行安定性を高めたい高速走行時やエンジンを停止する乗降時には自動的に車高がさがる。また、オフロード走行時に使用する「4L」を選択すると自動的に車高が上がり、悪路の走破性能を高めてくれる。
大型化したことでより伝わってくるレクサスデザインの凄み
グリル以外にも三連LEDヘッドランプも他のレクサス車を想起させるデザインだ。
高級感とはこういうことかと改めて頷く
車体の姿勢を把握し易くするため、前方のパネルは水平基調になっていたり、運転席の膝まわりには厚みのある素材を採用して、過酷な路面状態でも身体を保持し易くなっている。高級感の中にきっちりとSUVとしての機能性も盛り込まれたデザインには感服するしかない。
さらに車両周囲を映し出すモニターはもちろん、車体下部まで映し出す機能まで装備。高級感と並んで先進の装備もレクサスの魅力だ。
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