31%のユーザーが使用経験ゼロ! 新型車の先進運転支援機能、なぜ使わない!?
MōTA / 2021年3月15日 11時30分
軽自動車までにも装着されているアダプティブクルーズコントール。どんな価格帯のモデルにも当たり前に装備されつつあるが、その反面使ったことがないというユーザーも。せっかく買ったのにもったいない気もするが、そのワケとは一体なにか?
普及が進むアダプティブクルーズコントロール! 一体どんな機能?
新車オーナーの半数が未使用! ACCの使用率が低いワケとは
ちなみにJ.D. パワー調査ではACCと車線逸脱警報も含めて自動運転支援としているため、記事内ではACC単独の機能ではなく、車線逸脱警報を含むモノとする。
さらに使い方の習得方法を聞くと「使いながら理解した」などオーナー自ら学んだという方が41%。そのほかディーラーを始めとする販売店での説明で自動運転支援機能の使い方を学んだと回答した人は約半数の47%に及んでいる。
かつて新車ディーラーで働いていた筆者からすると、彼らの回答は納得できる。新車を購入したことがある方なら想像できると思うが、待ちに待った納車の日は浮き足立っており「早く愛車に乗りたい」と思う人はほとんど。そうなるとディーラーマンの説明をゆっくり聞くという精神状態にはなりづらいというワケ。
だが、この説明こそが実は重要で、これを逃してしまえば、取扱説明書などで自ら勉強しなくてはならないのだ。
現段階では少数意見ではあるが、YouTubeで使い方を勉強したというひとも。たしかに小難しい文章で書かれている取扱説明書を読んで学ぶよりは、動画で説明されればいくらか敷居が下がり、「試してみよう」と気軽に思えるのかもしれない。
ともあれ、ACC装着車のオーナーに聞くと「次のクルマにも必ず欲しい」と約半数の方が回答している。使い方を学ぶ方法は別として、実際に使ってみると安心・安全と考える人が多いという裏付けである。
もしもの際も安心! 保険としてACCを使おう
本来ACCは高速道路などの自動車専用道路でのみ使う機能であるが、あくまでも自動車評論家の一部意見だが、一般道でもONにすればより安全なカーライフが送れると考えている人もいる。
試乗では全機能試せない! 機能を体験するプログラムを早急に
新車を購入するとなれば、ウン百万円以上と決して安くはない買い物である。となると購入前にさまざまな機能を試したいと思っている人も多いはず。ディーラーで試乗し、走行性能や乗り心地といった基本的な確認はできるが、先進安全装備となれば話は別だ。
とくに顕著なのは衝突被害軽減ブレーキやACCだ。
前者に関しては、ディーラーで疑似体験できる場合もあるが、ユーザーが一番気になるのはリアルワールドで正確に反応するか否か。試乗の際に、街中で試すワケにもいかないため、テストすることは難しい。
さらに試乗は予め決められたコース、もっといえば時間も限られており、高速道路でACCを試すなんてのも不可能に近く、購入前に全ての機能を試すのは事実上無理なのだ。
ACCの装着率が右肩上がりに増えている今、その流れに乗れていないユーザーが数多くいる。それだけにメーカー側もオーナーに寄り添ったプログラムや体験する時間を設けて欲しいところ。自動運転社会の実現という大きな目標を前に、目の前のユーザーと今一度向き合った商品訴求に期待したい。
【筆者:MOTA編集部 木村 剛大】
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