【シルエットクイズ】このクルマなに!? 土曜日は「セダン編」

シルエットクイズ

ちょっとした気分転換や暇つぶしに簡単なシルエットクイズはいかがですか？ 3枚のヒント写真からこのクルマは何か当ててみてください！ 土曜日の今回は「セダン編」です！ これが分かったあなたは中々のクルマ好き！

ヒント1

1枚目のヒントはこのクルマのヘッドライトの写真です。

この時点で分かったあなたは相当の車好きです！

ヒント2

2枚目のヒントは運転席周りの写真です。

メーター周りのハザードなどのボタン類が特徴的です。

ヒント3

3枚目のヒントは斜め後方から見た外観のシルエットです。

さあ一体このクルマは何でしょう？

正解は…！？

ということで、正解はホンダ 初代レジェンドでした！

ホンダのフラッグシップカーとして1985年11月に発売された初代レジェンド。国内では「トヨタ クラウン」などへの対抗馬として登場しました。ホンダ初のV型6気筒エンジンを搭載し、3ナンバー仕様車も設定されるなど、贅沢な1台でした。

英ブリティッシュ・レイランド社と共同開発され、ローバーブランドの英国仕様や、アキュラブランドの北米仕様が存在。初代モデルではセダンを中心にハードトップクーペも併売していました。

セダン・クーペ共に、傾斜の強いAピラーやサイドまで回り込んだラップラウンド・リアウィンドウ、広いガラスエリアが特徴。併せて静粛性向上のため、空力特性を追求し、Cd値はセダンが0.32、クーペが0.3という数値を実現していました。

軽量・コンパクトで静粛性と動力性能を両立したV型6気筒SOHC4バルブエンジンは、排気量の異なる3タイプを用意。セダンには2リッター（最高出力145ps/最大トルク17kgm）と2.5リッター（最高出力165ps/最大トルク21.5kgm）を、クーペには2.7リッター（最高出力180ps/最大トルク23kgm）をそれぞれ設定していました。

気分転換や暇つぶしにシルエットクイズ

いかがでしたか？ 土曜日の今回は「セダン編」をお届けしました！

明日、日曜日は「ミニバン編」の過去問集をお届け予定。お楽しみに！

[筆者：MOTA編集部]