自動運転レベル2をレクサス車に新採用! ベース車66万~98万円高で将来の発展性も見込む高度自動運転システムを搭載
MōTA / 2021年4月12日 14時50分
トヨタは2021年4月8日(木)、高度運転支援機能「Advanced Drive(アドバンスド ドライブ)」を、4月に発売する「レクサス LS」と「トヨタ MIRAI(ミライ)」にそれぞれ搭載すると発表した。 高速道路や自動車専用道における「自動運転レベル2」に相当する運転支援機能となり、ハンズオフ(手放し運転)も可能。機能更新や追加といったソフトのアップデートを車両の通信機を用いて行うほか、車両からの画像等の走行データをトヨタのサーバーに送信し、将来の自動運転に向けた研究開発にも役立てる。
自動運転レベル2に対応! 高速道路など特定の環境下で動作
トヨタは2021年4月8日(木)に発表した高度運転支援機能「Advanced Drive(アドバンスド ドライブ)」は、に相当し、高速道路や自動車専用道路の本線上を走行時に、ドライバーの監視のもとで運転の支援(自動運転機能)を作動させるもの。
他メーカーでは、(レヴォーグに搭載)や(スカイラインに搭載)などと近い機能となる。
なおドライバーは常に運転状況を監視する必要がある。車両にもドライバーモニターカメラが設置され、運転者の視線などを監視し、必要に応じて警告などを行う仕組みも有する。
自動運転レベル3への発展性も考慮!? 他社を上回る高度なマルチセンシングシステムを搭載
また走行時に得られる膨大な情報についても、AI技術を用いながら予測・対処も行う。
高価なLiDARは、同じ自動運転レベル2を実現するスバルや日産でも用いていない。トヨタのシステムは今後「自動運転レベル3」への展開も見据えたハイスペックな仕様であることをうかがわせる。
アップデートで常に最新に! 個々の車両データも将来の自動運転社会のために記録へ
トヨタではデータの記録に際して、個人情報保護法を遵守した上で、車両ユーザーやカメラに写り込む人などのプライバシーに配慮した対応を行うとしている。
アドバンスド ドライブを搭載した初の市販モデルは、レクサスの際高級セダン「LS」(1632万円~1794万円、ベース車に対し66万~98万円高)と、トヨタの燃料電池自動車(FCV)「MIRAI(ミライ)」(845万円~860万円、ベース車の55万円高)。
LSは4月8日から、MIRAIは4月12日からそれぞれ発売を開始する。
アドバンスド ドライブの高度な機能については、フォトギャラリーの画像も併せてチェックして欲しい。また今後、車両テストなどを通じて、アドバンスド ドライブのレポートを行っていく予定だ。
[レポート:MOTA編集部/撮影:トヨタ・レクサス]
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