ホンダ 新型フィット「モデューロX」vs 日産 新型ノート「AUTECH」 純正カスタム対決! “プレミアム”の解釈も「ホンダ:スポーツ」「日産:高級」に分岐
MōTA / 2021年6月8日 11時30分
ホンダから、コンパクトカー「フィット」のカスタムコンプリートカー『フィット Modulo X(モデューロエックス)』が2021年6月4日(金)より発売する。グンと迫力の増したエアロパーツなどで武装したことで、ベース車フィットのソフトな印象は一変した。同じコンパクトカーでメーカー純正のカスタムカーといえば、日産の『新型ノート AUTECH(オーテック)』もベース車のイメージを変える特別なモデル。どちらも狙うところは“プレミアム”だが、その解釈はちょっと異なるようだ。 今回はメーカー純正カスタムのコンパクトカー2台を比較してみよう。
新型「フィット Modulo X(モデューロエックス)」のエアロパーツの効果は日常の領域でも体感可能!?
“Modulo X”シリーズは、既にステップワゴンやフリードといったミニバンモデル、また軽スポーツカーのS660など、様々なホンダ車に設定されている。
これらのモデル同様、新型フィット Modulo Xも日常の速度域でも体感できる空力効果のあるエアロパーツや、独自にチューニングした専用の足回りなどを備える。ただしエンジンやモーター自体のパワーアップは行われていない。
パワートレインの性能向上やMTモデルの追加にも期待!
SNSなどで新型フィット Modulo Xに対する反響を見ると、マニュアルトランスミッションの搭載やエンジン・モーターのチューニングなど、パワートレインの更なるスポーティさに期待する声も散見される。アップデートにも期待がかかるところだ。
e-POWER専用モデルとなり高価になった新型ノートのキャラにマッチする「ノート AUTECH(オーテック)」
新型フィット Modulo Xとは異なり専用の足回りなどは備わっていないが、新型ノート AUTECH専用の内外装を与え、新型ノートが持つ先進的なイメージに高級感をプラスした。
新型ノート AUTECHの価格は2WDが250万4700円、後輪用ハイパワーモーターを備える本格的な4WDモデルが276万3200円となっている。
上級モデルの乗り換えユーザーからも一定の評価
スポーティ路線の新型フィット Modulo Xと高級志向の新型ノート AUTECH、目指す方向は同じ“プレミアム”! ただちょっとわかりづらい面も
近年は多くのメーカーからこのキーワードを良く耳にするが、なかなか解釈が難しい。特に新型フィット Modulo Xは、迫力あるエアロパーツの雰囲気で“ヤンチャなスポーティカー”という印象も強く、余計にわかりづらい面があるように思える。
とても通好みだけどちょっとわかりづらい面がある「フィット Modulo X」の世界観
欧州コンパクトカーを検討する層も狙うのだとすれば、迫力のあるスタイルは、むしろ顧客の幅を狭めてしまうように危惧されるのだが…。
もはや公然の秘密!? 新型ノートのカスタムモデルは「AUTECH」に加え「NISMO」が控えている!?
日産 新型ノートの場合、正式な発表はないものの、先代同様に「新型ノート NISMO(ニスモ)」が今後追加されるのは間違いないだろう。先代のノート NISMOはモータースポーツ直結のスポーティさを売りにし好評を博していたから、その路線も継承されるはず。だからこそ新型ノート AUTECHは「プレミアム」な内外装に特化し、見た目にもわかりやすく差別化が図れた。
高級志向の「フィット LUXE」とModuloのコラボモデルに期待大!
現段階では単なる妄想層に過ぎないこのフィット LUXEとModuloのコラボモデルという次なる路線。しかしきっとノート AUTECHの対抗馬にもなりそうな予感がするのだが、いかがだろうか。
[筆者:MOTA(モータ)編集部 トクダ トオル]
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