“カローラクロス”今夏にも発売へ！ トヨタの容赦ないSUV攻勢、300万円前後の価格設定に他メーカーは戦々恐々！？ ボディサイズから内装まで徹底リサーチ

トヨタ 新型カローラクロス（北米仕様・2022年モデル）[2021年6月2日発表]

なかなか全容がつかめなかった「カローラクロス」だが、いよいよ日本への導入が動き出した。早ければ2021年夏にも導入の予定で、主要グレードは300万円以下に抑えた絶妙な価格設定となりそうだ。ボディサイズやエンジンの種類など、気になる新型カローラクロスの最新情報をご紹介しよう。

新型カローラクロスのボディサイズは全長4.5メートル弱で日本でも扱いやすい絶妙な大きさ

トヨタの新型「カローラクロス」は、2020年7月9日にタイで発表されたコンパクトSUVだ。その際に発表されたタイ仕様のボディサイズは全長4460mm、全幅1825mm、全高1620mm、ホイールベース2640mm。

同じカローラファミリーと比較すると、全高以外はワゴンモデルの「カローラツーリング」（全長4495mm×全幅1745mm×全高1460mm、ホイールベース2640mm）に近いが、車幅はカローラツーリングより80mm大きい。

トヨタのSUVシリーズで比較すると、「RAV4」（全長4600mm）と「ヤリスクロス」（全長4180mm）の間を取った、日本でも扱いやすい大きさに収まっているといえる。

背が高くなり、後席の室内空間が広くなる新型カローラクロス

続いては、新型カローラクロスの室内についてご紹介しよう。タイ仕様などの写真をご覧頂いても分かる通り、他のカローラシリーズとも共通する馴染みやすいデザインで、インパネセンターの見やすい位置には大型のディスプレイオーディオが備わる。

上でも記したとおり、カローラクロスのホイールベース（前後車軸間の距離）はカローラファミリー共通。しかし背が高くなった分、室内高は広がった。また着座位置もより姿勢良く座らせる格好にパッケージングも改善されるから、その分、前後席間のスペースにも余裕が出るはずだ。

やや狭い現行型カローラツーリングやカローラの後席に不満を持つユーザーにも、新型カローラクロスはオススメの1台となる。

新型カローラクロスの発売時期は2021年夏頃！？ 価格はカローラツーリング＋15～20万円高でメインは300万円以下に設定か

2021年6月26日段階では、トヨタからは一切の正式発表がない新型カローラクロス。ここで、現在得ている情報を整理しよう。

なおタイで生産を始めたカローラクロス、日本向けもタイ製の輸入モデルになるという情報のいっぽう、国内のトヨタ工場で製造されると話もあり、正確なところがまだつかめていない。販売価格にも影響を及ぼす部分でもあるので、こちらは最新の情報が入り次第、情報をアップデートしていく予定だ。

エンジンタイプは、1.8リッターもしくは2リッターのガソリンエンジンと1.8リッターハイブリッドの2タイプを用意。FFと4WDが選択できる設定となる。

気になる新型カローラクロスの価格は、ワゴンモデルのカローラツーリングからおよそ15万円高、約220万円から約315万円あたりが見込まれる。ボディサイズ同様に、RAV4（約275万円～約400万円）やヤリスクロス（約180万円～約280万円）の間で、主なモデルは300万円以下という絶妙な売れ筋のポジショニングを狙う。

半導体不足の問題もあり、正確な国内導入時期はまだ最終決定していない模様。当初の計画では2021年夏、具体的には8月ころが見込まれていたが、これが9月以降にずれ込む公算だ。こちらも詳しく分かり次第、お知らせしていこう。

[まとめ：MOTA（モータ）編集部／撮影：TOYOTA]

新型「カローラクロス」 主要スペック（タイ仕様）

■ボディサイズ：全長4460mm×全幅1825mm×全高1620mm／ホイールベース：2640mm／車両重量：1385kg(ハイブリッド)/1325kg(ガソリン)／最小回転半径：5.2m／乗車定員：5人／駆動方式：全輪駆動(FF)／タイヤサイズ：215/60R17｜225/50R18

■ハイブリッド：2ZR-FXE型エンジン｜総排気量：1798cc｜エンジン最高出力98ps(72kW)/5200rpm｜エンジン最大トルク：14.5kgf-m(142Nm)/3600rpm｜モーター最高出力：72ps(53kW)｜モーター最大トルク：16.6kgf-m(163Nm)｜トランスミッション：電気式無段変速機

■ガソリン：2AR-FBE型エンジン｜総排気量：1798cc｜最高出力：140ps(103kW)/6000rpm｜最大トルク：18.05kgf-m(177Nm)/4000rpm｜トランスミッション：Super CVT-i