ホンダ 新型シビック、ラゲッジルームの工夫がスゴい! 電動パーツを使わずに使い勝手向上を成功させたのは新発想の“取っ手”にあった
MōTA / 2021年6月27日 17時0分
2021年6月24日にお披露目されたホンダ 新型シビック。まず日本市場に投入されるのはガソリンターボ、そして2022年にはハイブリッドとタイプRを追加するという。日本市場は全車ハッチバックとなったのだが、新型シビックのラゲッジルームは現行モデルより大幅に進化しているのだ。一体何が変わって、どこがすごいのか!? 今回は新型シビックのラゲッジルームについてご紹介しよう。
新型シビックの日本仕様はハッチバックだけ!
2017年に登場した現行シビックは、発売当初セダンとハッチバックをラインアップしていた。だが、販売状況をみるとハッチバックが8割近くを占め、セダンは2020年8月に生産終了となっている。そのため新型シビックの日本仕様はハッチバックに絞られたのだ。
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現行モデルのネガを払拭! 新型シビックはアンダーボックスを追加
新型シビックには先代モデルのネガを払拭すべくアンダーボックスを追加しているのだ。ちなみにアンダーボックスの容量は42Lを確保しており、新型シビックのラゲッジ容量は全体で452Lと広大なスペースとなっている。
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ラゲッジ開閉用の取っ手位置に注目! 狭い場所でも開閉がラクになる!?
ほとんどのクルマのリアゲートは真後ろから開閉する様に設計されているが、シビックはそれだけではなく、リアゲート内側にも開閉用の取っ手を設置しているのだ。順手だけでなく、逆手でも開閉できるというイメージである。
ハッチバックモデルならではの魅力が自慢
今SUVや軽自動車といったモデルが人気を博しており、正直にいえばシビックのようなハッチバックモデルにとっては厳しい時代である。だからこそ、新型シビックならではの機能や使い勝手などは、SUVなどに負けない実力である。それだけにシビックがどれほど売れるのか? またどんな使い方ができるのか? など今後の動向にも注目だ。
【筆者:MOTA編集部 木村 剛大】
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