全く似てない兄弟車 トヨタ RAV4とハリアーのコスパ比較! ハリアーの5年後残価率、驚異の47.3%に
MōTA / 2021年7月6日 11時40分
トヨタの人気SUV「RAV4」と「ハリアー」は、見た目こそ全く異なるものの、プラットフォームやパワートレインを共有化する兄弟車である。アウトドアでの使い勝手を重視した王道SUVのRAV4と、都会が似合う高級SUVのハリアーという明確なキャラ分けが見事だ。 そんな2台は価格帯も近い。今回はRAV4とハリアーの残価やランニングコストを比較してみよう。
兄弟車には見えない! アウトドア派と都会派、見事にキャラ分けされたトヨタ RAV4とハリアー
今回比較対象としたのは、ミディアムクラスのSUVを代表する「トヨタ RAV4」と、プレミアムSUVとして人気の「トヨタ ハリアー」だ。
2リッターガソリン車と、2.5リッターハイブリッド車が用意され、それぞれFFと4WDが選択出来るという点で、RAV4とハリアーの共通点を見出すことが出来る。
ただしRAV4の場合FFモデルの設定は少なく、メインは4WDの設定。いっぽうハリアーは全グレード・全エンジンタイプでFFと4WDが選択可能である。
そんな2台のラインナップの中から、RAV4のグレードはアウトドアユースに焦点を絞ったグレード「Adventure(アドベンチャー)」[2リッター・4WD]331万円を選択。
この2グレードについて、今回は“残価率”という視点で比較してみよう。
5年後の残価率はトヨタ ハリアー 47.3%、RAV4 40.7%と共に優秀だった!
60回払いの場合、5年後の残価率はいくらか
3年や5年後といったように、あらかじめ設定した期間の残存価値(予想下取り価格)を据え置き、残りの金額を分割払いする仕組みだ。通常のクレジットよりも、月々の支払いを抑えることが出来る。
ここではトヨタ RAV4 Adventureとトヨタ ハリアー Gの残価設定ローンをシミュレーションし、5年後の残価率を調べてみた。残価率は残価を新車価格(税抜)で割った割合となる。
トヨタ RAV4 5年後の残価率は40.7%!
<5年後の残価率は40.7%>
[残価設定型クレジット(5年・60回) 内訳]割賦元金:331万円/月々:4万5100円×58回(初回:4万6795円)/最終回支払額(残価:予想下取り価格):122万4700円
※実質年率:5.0%/分割手数料:57万7295円/60回払い/頭金無/ボーナス払い無/割賦元金に税金・諸費用は含まず/トヨタ ホームページ MyTOYOTAにて計算(2021年7月5日現在調べ)
トヨタ ハリアー 5年後の残価率は47.3%!
<5年後の残価率は47.3%>
[残価設定型クレジット(5年・60回) 内訳]割賦元金:435万5000円/月々:4万3400円×58回(初回:4万5786円)/最終回支払額(残価:予想下取り価格):146万6300円
※実質年率:5.0%/分割手数料:61万9286円/60回払い/頭金無/ボーナス払い無/割賦元金に税金・諸費用は含まず/トヨタ ホームページ MyTOYOTAにて計算(2021年7月5日現在調べ)
331万円のRAV4と341万円のハリアー、月々の支払いはむしろハリアーのほうが安かった
ちなみに同クラスSUVのライバル車「マツダ CX-5」の5年後の残価率を調べたところ35%であった。一般的に5年後の残価率は30%でも優秀な部類であるが、RAV4、ハリアーともに40%台とかなりの人気ぶりであることがわかる。
中でも、2020年6月のデビュー以来、いまだ納車待ちが続くハリアーの47.3%という残価率は驚異的だ。
その結果として、月々の支払いにも差がついている。RAV4の月額4万5100円に対し、車両本体で10万円高いはずのハリアーが月額4万3400円と、むしろ安くなっているのだ。
3年後、5年後の中古車価値を予想して算出される残価率。中古車においても、トヨタ人気が盤石であることを示す結果となった。RAV4やハリアーの購入する際には、こうした点も踏まえ、支払方法などもじっくりと比較検討して欲しい。
[筆者:MOTA(モータ)編集部 トクダ トオル]
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