【予算450万円の3列シートSUV選び】トヨタ ランドクルーザープラドとマツダ CX-8ディーゼル比較！ 価格差わずか9万円ながら、USBポートの数など車内の快適性はCX-8に軍配

トヨタ ランドクルーザープラド＆マツダ CX-8

次のクルマは３列シートを備えたSUV！ と決めている方も少なくないはず。真っ先に候補に上がるのが、3列SUVでもっとも人気のマツダ CX-8、そしてトヨタ ランドクルーザープラドだろう。まったく性格の異なる2台ながら、価格帯はほとんど同じ。しかもどちらもランニングコストが安いディーゼルモデルもあるとあって、この2台で悩む方も少なくないそうだ。そこでランニングコストや内装の使い勝手など、全方位で比較を敢行。価格差たった9万円の2台はどちらがいいのか!?

3列SUV人気モデル対決！ どちらも低燃費のディーゼルモデル

オシャレで使い勝手のいいSUVか、タフで頑丈な本格4WDのSUVか。ウチにはどっちがいいのかな、と悩んでいるパパ・ママはいませんか？ 今回はファミリーに人気のマツダ CX-8とトヨタ ランドクルーザープラドを徹底比較。購入後の維持費予想もしてみます。

価格差約9万円！ CX-8の最上級グレードとランドクルーザープラドベースグレード対決

都会も似合うスタイリッシュなデザインが特徴のマツダ CX-8

まずマツダ CX-8は、欧米でも高評価のスタイリッシュなデザインを持つ、ギリギリ街中でも扱いやすい全長4.9mほどのボディサイズ。

3列シート6人乗り／7人乗りが選べるSUVです。パワートレーンは2.2リッターのクリーンディーゼル、2.5リッターのガソリンターボとガソリンの３タイプで、それぞれに2WDと4WDを設定。トランスミッションは全て6速ATとなっています。

今回ピックアップするグレードは、クリーンディーゼルのトップグレードであり、特別仕様車の「XD エクスクルーシブモード」459万8000円（2WD／７人乗り）。6人乗りを選ぶと、16万5000円アップの476万3000円（2WD）になります。

外観はガンメタリックのフロントメッシュグリルやサイドガーニッシュ、高輝度塗装の19インチアルミホイールで上質＆エレガント。ルーフレールがついてもスタイリッシュなのがさすがです。

インテリアはピュアホワイトレザーも選べる豪華でモダンな空間で、電動スライドガラスサンルーフ付きなので開放感があるのも魅力的です。

＞＞

ランクルの弟分！ ランドクルーザープラドは本格クロカンモデル

一方でトヨタ ランドクルーザープラドは、オフロードの王者とも言われるランドクルーザーと血を分ちつつ、日常使いを意識したユーティリティでファミリーにも人気のSUV。

パワートレーンは2.7リッターガソリン、2.8リッターディーゼルがあり、どちらも5人乗りと7人乗りのグレードが設定されています。全車4WD、6速ATとなります。

ピックアップするのは、ディーゼル／7人乗りのエントリーグレードとなる「TX 2.8リッタークリーンディーゼル（７人乗り）」448万8000円。同グレードの5人乗りが433万円なので、3列シートモデルは15万8000円アップとなります。

外観はフロントマスクは上級グレードと変わりなく、タイヤも52万5000円アップとなる「TX ”Lパッケージ”」と同じく17インチでシルバーメタリックのアルミホイールを装着。クロームのドアベルトモールディングが省かれる程度で、大きな違いはありません。

ただ、インテリアはかなり簡素になります。運転席が本革で10wayのパワーシートだったのが手動調整のファブリックとなり、快適温熱シート＋ベンチレーションもナシ。3列目シートの格納も手動になり、インパネなどの装飾もシンプルです。

＞＞

【内装比較】CX-8はディスプレイオーディオ標準装備も、プラドはオプション扱い

それでは、室内の快適装備を比較していきましょう。マツダ CX-8は10.25インチのセンターディスプレイ、７インチでTFTカラーのマルチスピードメーターが標準装備で、とてもモダンな雰囲気。

運転席は10wayパワーシート、助手席は６wayパワーシートで、どちらもシートヒーターとベンチレーションがついています。2列目はセンターアームレストにUSBが２個あり、カップホルダーや小物入れも充実。2列目左右席にもシートヒーターがあるのが嬉しいですね。USBポートは2列目シートにも2個備わります。

オーディオはディスプレイオーディオと地デジチューナー、BOSEサウンドシステムまで標準で、ワイヤレス充電もつきます。とても豪華ですね。

対するトヨタ ランドクルーザープラドのインテリアは、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイがありますが、ディスプレイオーディオ＋T-Connectナビキットは44万6600円のオプションです。パワーシートやシートヒーターなども、オプション設定すらないのは残念なところです。

【シートアレンジ比較】3列目シートの収納方法はどちらも簡単！ USBポートの数はCX-8の圧勝

マツダ CX-8のシートアレンジは、2列目が6：4分割でスライド、リクライニング、ワンタッチウォークイン機構付き。３列目は5：5分割で折り畳み式となっています。

3列目に座る場合も、簡素な作りではなく快適性が高いですが、頭上のスペースは大柄な人にはタイトかもしれません。小柄な人や子どもが座るには十分といった印象。もし頻繁に3列目シートを使うのであれば、6人乗りを選択すると2列目と2列目の移動が車内でできるセンターウォークスルーが使えて便利です。

対するランドクルーザープラドの2列目シートはリクライニングが4：2：4分割ででき、6：4分割でスライドとウォークイン機構が使えるので、3列目へのアクセスもスムースです。

3列目シートは5：5分割でフロア格納ができるため、広大なラゲッジスペースが確保できます。USBはなく、DC12Vソケットがフロント、リヤ、ラゲッジに備わるのみ。ですが、ランドクルーザープラドの3列目シートは大人でもしっかり座れるスペースが確保されている上、乗り心地は街中でも意外にソフトで快適です。

年に2〜3回程度、帰省で両親を乗せる人や、部活の送り迎えで多人数を乗せる機会がある場合も、窮屈な思いはさせないでしょう。

【収納比較】フル乗車した際のラゲッジルームの広さはCX-8が僅差で勝ち！

深いアンダーボックスなど、収納スペースが豊富なCX-8

ラゲッジを比較してみると、CX-8は通常だと容量は239Lとコンパクトカーよりも狭いスペース。ですが、A型ベビーカーはしっかり積めるくらいの空間があります。

Boseサウンドシステムを搭載すると、やや削られてしまうものの、サブトランクも深さがあるので買い物バッグ程度は入ります。

そして3列目シートを前倒しすると、段差のないフラットなスペースが登場。3〜4人家族なら普段は3列目を倒してラゲッジとして使うことも多いので、これは使いやすそうです。

2列目シートを前倒しすると、やや隙間はあくものの、フルフラットの大きなスペースが生まれます。2列目・3列目とも片側だけを倒せば、スキーやサーフボードなど長尺物を積んでも4人乗車ができるのも便利なところですね。

＞＞

ランドクルーザープラドは3列目シート収納時の使い勝手は抜群！

　

対するランドクルーザープラドのラゲッジは、7人乗車時だと容量は104Lと、さらに小さなスペースです。3列目をフロア格納すると553Lに拡大するので、レジャーの際は5人乗りでの使用が現実的でしょうか。

上級グレードになると、この3列目シートの格納・復帰操作が電動になり、スイッチひとつで操作できるのですが……、このグレードでは手動となっています。

＞＞

【先進装備比較】CX-8はフル装備だが、ランドクルーザープラドは足らない機能も多々

では最後に安全装備を比較しましょう。CX-8は全車速追従機能付マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（AT車）をはじめ、AT誤発進抑制制御（前進時・後退時）、ブラインド・スポット・モニタリング、360度ビューモニター＋フロントパーキングセンサーなど、市街地から遠出までしっかり安心の先進装備が揃っています。

夜間でも賢く照らしてくれるアダプティブLEDヘッドライトや、レーンキープアシスト、交通標識認識システムも標準装備となっています。こうした安全装備のグレードごとの差が小さく、ベースグレードでも満足度が高いのがマツダ車全般に言える特徴ですね。

ランドクルーザープラドはミリ波レーダー＋単眼カメラでのプリクラッシュセーフティをはじめ、レーンデパーチャーアラートやオートマチックハイビームなど５つの装備を揃えたトヨタセーフティーセンスが全車標準装備。

ですがレーダークルーズコントロールは全車速対応ではなく、ブラインドスポットモニターも装備されません。

その代わり、オフロードをはじめ道なき道を進む際にサポートしてくれる頼もしい走行支援技術が満載。リヤのトルセンLSDや電動リヤデフロックはトップグレードのみの設定となりますが、トルセンLSD（センターデフ）付きトランスファーや傾斜角モニターといった、さまざまな技術でタフな走行を可能にしています。

【維持費比較】燃料代、税金面などCX-8が割安という結果に

それでは維持費の比較です。CX-8は年に一度かかる自動車税が年額4万5000円、購入時と1回目の車検時の重量税が免除されます。燃料は軽油を使用しますので、全国平均価格129.3円（7月12日現在）で燃費が15.8km/L（WLTCモード）で計算すると、500km走行するのに約4085円かかります。

ランドクルーザープラドは自動車税が5万1000円。ガソリン代は同じく軽油を使用しますので、燃費11.2km/L（WLTCモード）で500km走行するには、約5767円かかります。

市街地メインならCX-8を。アウトドア重視ならランドクルーザープラドがオススメ

というわけで、市街地をメインで走るファミリーや、上級装備重視ならCX-8、アウトドアが好きで冒険ドライブに出かけるファミリーならランドクルーザープラド、というような結果となりましたが、いかがでしょうか。

皆さんのファミリーにはどちらがピッタリか、ぜひじっくり選んでみてくださいね。

【筆者：まるも 亜希子】