無観客だけど上乗せはそのまま!? 東京2020オリパラ開催期間中の首都高値上げはそのまま実行される!
MōTA / 2021年7月15日 20時0分
2021年7月23日(金)、当初の予定より1年遅れで開幕する「東京2020」こと東京オリンピック・パラリンピック競技大会。無観客での開催が決まった中、交通規制のため実施される東京都心の首都高速道路(首都高)料金上乗せが、そのまま予定通り行われる予定だ。2021年7月19日(月)~8月9日(月)と8月24日(火)~9月5日(日)の期間中、高速料金に1000円が上乗せされるというから、これはただ事ではない。規制の詳細について追ってみた。
首都高は2021年7月19日(月)~8月9日(月)と8月24日(火)~9月5日(日)の期間、料金に1000円が上乗せされる
これはオリンピック開催前の7月19日(月)から、オリンピック終了後の8月9日(月)までと、パラリンピック開催期間中の8月24日(火)から9月5日(日)までに実施されるもの。
無観客が決定した現在でも、大会関係車両の円滑な輸送と物流を含めた都市活動の安定の両立を図るために実施
上乗せされる額は一律1000円で、上乗せとなる時間は朝6時から夜22時までに通過した車両が対象となり、ETC搭載車の場合は都内を走る首都高の区間を走った場合(都内で首都高を降りなくても通過するだけで上乗せ)に加算され、ETCを使用しないユーザーは一部の下り線を除く首都高全区間が対象となる。
首都高料金1000円上乗せは、対象外の車種がある!?
「はたらくクルマ」は料金上乗せの対象外に
また、ETC搭載車の事業用車両も同様に除外となる。事業用車両とは何ぞや? となる人もいるかもしれないが、ナンバープレートが「緑地に白文字」または「黒地に黄色文字」のもの(一部記念ナンバーは異なるが)が対象で、タクシーや配送業務に使われる車両ということになる。
さらに自家用車でも小型貨物登録の車両もETC搭載車であれば除外となるが、対象となるのは分類番号が4**、6**、8**の車両に限られる。つまり、4ナンバーのプロボックスやエブリイバン、ハイエースといった商用登録の車両であれば、自家用車として使用していても上乗せの対象にならないということになる(ちなみに1ナンバーのハイエースワイドバンなどは「中型車」になるのでこちらも除外)。
実はオリンピック期間中に割引の恩恵にあずかれる場合も!? ただし深夜遅くに限る
それが期間中の深夜0時から早朝4時までの期間で、この時間帯に最初のETCアンテナを通過すればなんと5割引、つまり半額で首都高を利用することができるのだ。
ただし“最初のETCアンテナを通過“とあるように、この恩恵にあずかれるのはETC搭載車のみ。前述の「中型車」、「大型車」、「特大車」以外の上乗せなしもETC搭載車のみの措置となるから、ETCを利用しないユーザーにとっては負担ばかりがのしかかる格好になってしまう。
結局オリンピック期間中は首都高を使わない方がいいのか
また、割引が適用となる深夜帯は、首都高を攻めるルーレット族の増加が懸念されており、アクシデントに巻き込まれる可能性もあるかもしれないため、緊急の要件でもない限りは大人しくしているのが得策だろう。
期間中も交通量が減少しない場合は“首都高の入り口閉鎖等が実施される“ことになっているため、物流を妨げることにならないためにも、不用意に都心には近づかない方が賢明といえるのではないだろうか?
[筆者:小鮒 康一/撮影:MOTA編集部]
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