“小さくて安くて広くて、しかもカッコいい” トヨタ ライズは200万円以下最強のSUVだ!
MōTA / 2021年8月26日 21時0分
全長は4メートル弱、車両重量は1トン未満(FF)で、排気量もわずか1リッター。世界で最も小さくて軽いSUVのひとつが「トヨタ ライズ」だ。軽自動車の上級仕様と変わらない200万円前後と、価格も手ごろに抑えられているが、力強い外観デザインは上級SUVにも引けを取らない存在感があり、室内だって広い。“小さくて安くて広くて、しかもカッコいい”なんて、モテないはずがない! 今のところライバル車も不在なモテまくり車、販売好調なトヨタ ライズについて改めて検証してみよう。
コンパクトカー ヤリスのおよそ10万円高で手に入るトヨタ ライズ
例えば、ベーシックなコンパクトカーのトヨタ ヤリスは1.5リッターガソリン・FF(120ps/145Nm)が159万8000円から197万1000円、4WDが183万1000円から216万9000円だから、およそ10万円程度の差でしかない。そのわずかな差額で、今や若い男女にも人気のモテ系SUVデザインが手に入れられるのは魅力だ。
実際、トヨタ ライズはモテて(売れて)いる。2021年上半期(2021年1月から6月)の実績では4万7965台を販売。月平均8000台弱のペースで、販売ランキングベスト10の常連車となっているのだ。
全長わずか4メートル以内に収まる小型サイズのライズだが、後席や荷室の広さは十分に確保
しかし実際にライズとヤリスの2台を乗り比べてみると、室内の広さは大きく異なる。特に後席の広さや頭上周りの余裕は、ライズがダントツ。これなら仲間やファミリーでの多人数乗車でも十分に活用できそうだ。
無骨さを表現しながらスペース効率も同時に確保する秀逸なデザイン
モテ車のSUVだけどチャラくない! 真面目なパッケージングがライズの魅力
ダイハツには、軽自動車規格で定められたサイズ内に収めながらも、1ミリでも広く室内空間を確保する軽自動車造りのノウハウがある。ライズにも、そうしたダイハツのクルマ造りの秘儀が、ふんだんに盛り込まれている。主に前席の空間を重視して設計されたベーシックカーのヤリスとは設計思想からして違っていた。
SUVと聞くと、チャラい流行りモノだと誤解されている方もいるかもしれない。しかし少なくともライズに関しては、大人4人が十分に過ごせる空間を確保する、真面目な空間設計で造られていた。実車に接すれば、その良さは体感出来るだろう。モテるのも無理はない。
[筆者:MOTA(モータ)編集部 トクダ トオル/撮影:土屋 勇人・TOYOTA]
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