シート、ラゲッジ、装備に大きな違いが! 3代目から独立したレクサス RX VS トヨタ ハリアーの内装徹底比較
MōTA / 2021年9月1日 18時30分
1997年に登場し、主に北米で大躍進したプレミアム&ラグジュアリークロスオーバーSUVのレクサスRXは、当時、レクサスの展開がなかった日本でハリアーとして販売されていたモデルだ。 今では日本でも人気の高いレクサスRXは、日本では3代目からRXとして独立したモデルになる。ゆえにハリアーとは強い縁を持つクルマにあたると言っていいだろう。今回は現行のRXとハリアーについてシート、ラゲッジ、装備、そして価格面を比較してみよう。
ボディサイズはRXの方が広く、室内も広々としている
レクサスRXの現行モデルは2015年に4代目として登場。そして現行型の4代目ハリアーは、2020年6月にデビューし1年が経過したばかり。RAV4、北米向けハイランダーに続く、トヨタ最新のGA-Kプラットフォームを使う都会派クロスオーバーモデルである。
どちらも泥臭さ皆無の都会派ラグジュアリーSUVであるところが共通点。何しろハリアーは「トヨタの上級サルーンに匹敵する乗り心地と車内の静粛性を追求した」というのが自慢だ。
ここでは、その2台の内装を対決させてみた。ちなみに両車のボディサイズ、室内サイズは、ハリアーが全長4740mm×全幅1855mm×全高1660mm。ホイールベース2690mm。室内長1880mm×室内幅1520mm×室内高1215mmである。
RXは3列シートが、ハリアーにはパノラマルーフが用意される
また、RXにはハリアーにない3列シートモデルがあるのも大きな特徴となる。
インテリアの装備にはRX、ハリアーに大きな差はない
さて、両車のインテリアだが、インパネのレイアウトは大きく違わない。メーターは2眼式で、中央に12.3インチのワイドモニターが用意されているのも同じである。
後席の居住性はRXもハリアーも国産SUVとして最上位!
ただし、インテリア全体のプレミアム感、さらなる高級感という意味では、なるほど、RXが圧倒する(価格も大きく違うのだから当たり前だが)。それはインパネ表皮や加飾の質感に始まり、カラーリング、シートデザインなどに及ぶ。
荷室のゆとりや使い勝手ではRXがリードする
荷室の寸法はどうか。RXの2列シートモデルは奥行き1000mm、幅1200mm、高さ700mm(3列シートモデルの奥行は400mm)。
価格はガソリン車で約220万円、HVで280万円もの差が!
なお、価格はRXの2リッター直4ガソリンターボエンジンモデルが524万円~、3.5リッターV6+モーターのHVモデルが638万円~。
RXと直接比較しなければハリアーは十分満足できる仕上がりだ
とはいえ、デビュー年次の新しさから、ハリアーの先進性、トヨタのクロスオーバーSUVの最上位となる「トヨタの上級サルーンに匹敵する乗り心地と車内の静粛性を追求した」魅力は、RXと直接比較しない限り、大きな満足感を与えてくれるはずである。価格差を、ドライブ旅行や旅先のグルメに使う、そんな考え方、お金の使い道として盛り上がるのも悪くない。
【筆者:青山尚暉】
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