軽自動車やコンパクトカーでも荷室が広いモデルも! アウトドアなどに役立つラゲッジルームが広いクルマ5選
MōTA / 2021年9月2日 16時30分
意外に誤解されているのが、小さいクルマ=荷物が載らない……ということ。例え、荷室の通常奥行が300mm前後の軽自動車(ワゴン系、ハイト系)でも、シートスライド、シートアレンジによって荷室の奥行が拡大可能で、日常の買い物やレジャー、日帰りキャンプ程度の荷物なら積載OKなのである。 今回は軽自動車と5ナンバーサイズのコンパクトカーに絞って、荷室の広さや使い勝手、アレンジ性を持つクルマを紹介しよう。
積載性で選ぶなら後席スライド機構や全高、荷室下の収納がポイント!
さて、運転がしやすい小さいクルマでも、荷物をたくさん積みたい人にとって使いやすいクルマの条件として挙げられるのは、すでに説明した後席スライド機構がついたクルマ、背の高いクルマ、そして荷室の床下に大容量の収納があるクルマなどである。
また、後席スライド機構が付いていなくても、そもそも荷室が広大な、コンパクトミニバンの3列目席を取り払った派生車=2列シートモデルもあるし、軽自動車で荷物の積載に特化したクルマもある。さらにコンパクトSUVで想像を絶する荷室の床下収納を持つクルマもあったりする。
軽自動車ではN VANやウェイク、スペーシアがオススメ!
軽自動車では、いかにも働くクルマっぽく見えない1台として、ビジネスユースだけでなく、一般ユーザーにも人気のホンダNシリーズのN VAN(+STYLEグレード限定)がある。
荷物の積載にこだわった乗用系軽自動車の王様と言えるのがダイハツ・ウェイク。
コンパクトサイズで選ぶならコンパクトミニバンの2列シートモデル!
しかし、もう少し大きくてもいい。走りの余裕が欲しい、というなら、トヨタ シエンタFUNBASE、ホンダ フリード+といった、コンパクトミニバンの2列シートモデルが最強だ。
シエンタFUNBASEの場合、ハイ/ローの2段階の高さに調整できるデッキボードを備えた荷室の開口部地上高は530mmとごく低く(世界のステーションワゴンの平均値は630mm)、開口部の幅、高さもそれぞれ1050mm、935mmと大開口。重い荷物の出し入れ、大きな荷物の出し入れに苦労なし。
さらに、後席背もたれを倒すだけの「片手でポン」の操作で後席をフラットに格納すれば、荷室の奥行きはフロア長で1620mm(前席背後までの最大値は2065mm)と大容量。小さな引っ越しだってできるかもしれない。
一方、フリード+の荷室開口部地上高はなんと335mm!!世界のこの種のクルマとしてもっとも低い部類であり、自転車などの積み込みやすさも抜群だ。さらにフロアボードを上段にセットすると、下段を荷物置き場として利用できるのだ。
流行りのクロスオーバーから選びたい人にはロッキー&ライズが優れている
最後に、流行のクロスオーバーSUVの中で、コンパクトなボディサイズながら、荷室の容量、使い勝手が抜群の1台を挙げれば、トヨタ ライズ、ダイハツ ロッキーに尽きる。
6:4分割の後席を片側(3名乗車可能)、あるいは両方(2名乗車)を格納すれば、フロア奥行は1330mmに達するから長尺物の積載もOK。
というわけで、上記のクルマたちは軽自動車、または5ナンバーサイズのコンパクトカーでありながら、荷室の驚くべき広さ、使い勝手、アレンジ性を誇るクルマたちである。
2~3名乗車で日常の買い物やレジャー、日帰りキャンプぐらいの荷物の積載など朝飯前。荷物はいっぱい積みたいけれど、大きなクルマは苦手……という人にぴったりではないだろうか。
【筆者:青山尚暉】
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