ライズとロッキーは装備内装がまったく別！先進装備や快適装備を考えると断然ロッキーがおすすめ！だが残価率はライズが有利だった

MōTA / 2021年9月4日 13時0分

ダイハツ新型ロッキー／トヨタ新型ライズ

170万円以下で購入できるうえ、流行りのSUVとあって大人気を博しているダイハツロッキーとトヨタライズ。この2台は兄弟車にあたり、違うのはフロントフェイスのデザイン程度と認識しているユーザーも多いハズだ。だが、細かく両車を見てみると安全装備をはじめとする装備面に大きな違いが存在するのだった。そこで今回はロッキーとライズの違いを明確にするとともに、両車の残価率をも比較。結論から言えば先進安全装備が充実しているのはロッキー。残価率が高いのはライズであった。

ダイハツ新型ロッキー／トヨタ新型ライズ

兄弟車のロッキーとライズだが、装備にわずかな違いが

ダイハツ主導で開発され、2019年の登場から2年近くが経っても大人気となっているコンパクトSUVのトヨタライズとダイハツロッキー。OEMモデルなので当然ながら見た目の違いはフロントマスクくらいで、グレードの種類や価格設定もほとんど同じである。

しかし基本的に同じクルマとなるこの2台だが、装備内容をはじめとした仕様などにはわずかながら違いがあるのだった。そこで今回両車を細かくチェックしてみた。

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どちらのカラバリも11色だが、それぞれ独自のカラーを設定

2台のボディカラーはどちらもルーフがブラックになるツートンカラー含め11色だ。ただ、完全に同じではなく、ライズを基準に設定されるボディカラーを見ていくと、単色だけでも8種類。最上級のZのみ選択可能なツートンカラーは3種類と、ライズのカラーバリエーションは全11色となる。

ロッキーとライズにはそれぞれ専用色をラインアップしている。ちなみにライズのカラバリはパールホワイト、ブラック、シルバー、ワインレッド、ベージュ、イエロー、レーザーブルー(グリーンがミックスされたようなブルー)、ターコイズブルー。そしてブラックルーフ×シルバー、ブラックルーフ×パールホワイト、ブラックルーフ×ターコイズブルーをラインアップしている

対してダイハツロッキーのボディカラーも大まかにはライズと同じだが、ロッキーにはターコイズブルーの代わりにコンパーノレッド(オレンジがミックスされたようなレッド)を設定。それに伴いブラックルーフ×ターコイズブルーのツートンカラーもブラックルーフ×コンパーノレッドとなる。また、ツートンカラーが選択できるグレードも上級の2つとなるプレミアムとGに広がる。

【グレード比較】全体的に装備が充実しているのはロッキー！ライズのベースグレードは衝突被害軽減ブレーキの設定なし

グレードはライズ、ロッキーともにそれぞれにFFと4WDが設定される4グレード構成である。だが、対応するグレードで装備が若干違い、2WD同士で見てきたい。

ロッキーは全グレードで衝突被害軽減ブレーキを装備！ライズよりもロッキーが先進安全装備が充実

まずベースグレードのライズX（167万9000円）とロッキーL(170万5000円)の価格差は2万6000円ある。その違いは衝突被害軽減ブレーキにあり、ロッキーのみ装備される。　

そして中級グレードの価格差は9万9800円に上る。ライズライズX”S” (174万5000円)とロッキーX(184万4800円)である。具体的には、ロッキーXには16インチアルミホイール、液晶メーター、オートエアコンなどが加わるのだった。ちなみにライズX”S”はベースグレードと同様にフルホイールキャップを装着する。

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