悪路走破性を最優先! 新型ランドクルーザー300は機能性を重視したリアデザインにこそ注目せよ
MōTA / 2021年9月13日 18時10分
2021年8月の発売前から話題沸騰中の「トヨタ 新型ランドクルーザー300」。話題は数年にも及ぶと噂される納期のことなど、クルマ本体の話からずれてしまっている感もあるが、ここで改めて新型の進化ぶりについて、シリーズでご紹介していこう。今回は新型ランドクルーザー300のリア周りのデザインをディテールから紹介していこう。
運転席からの視界や積載性など、機能面を最優先したデザインであることがわかるリア周り
510万円から800万円と高額なモデルとは言え、全体に華美な印象もなく、運転席からの視界の良さや積載性といった、機能面を重視した形状となっており、形状に意味を持たないデザインは取り入れられていない。
これはランドクルーザー300が、世界中の道なき道を突き進むための性能を何よりも重視していることの証しだ。
フレーム構造のモデルらしくけん引可能なヒッチメンバーもオプション設定される
具体的には、トヨタロゴの内側や、車名ロゴなどがブラックになっているほか、テールゲート下部の専用デカールやGRスポーツのグレードマーク、さらにリアバンパー下部の艶消しシルバー部の形状などがそれぞれ異なる。
大型のキャンピングトレーラーやボートをけん引する優雅な姿も似合いそうだ
なお実際にトレーラーをひく場合にはバンパーのカバーを外し、トレーラーヒッチ(けん引用のフック形状パーツ・ディーラーオプション)を別途取り付ける必要がある。
新型ランドクルーザー300で大型のキャンピングトレーラーやボートをけん引し優雅に走る姿は、良く似合いそうだ。
[筆者:MOTA(モータ)編集部 トクダ トオル/撮影:島村 栄二]
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