ホンダ フリード+はメーカー純正の“車中泊カー”! コンパクトなのに大人2人が余裕で就寝可能な実力派だった
MōTA / 2021年9月18日 12時0分
ホンダ フリード+(フリードプラス)「HYBRID CROSSTAR Honda SENSING(ハイブリッド クロスター ホンダ センシング)」(4WD)[ボディカラー:シーグラスブルー・パール] [撮影:佐藤 正巳]
ホンダのコンパクトミニバン「フリード」の5人乗り仕様「フリード+(プラス)」は、単にサードシートを取り外しただけの仕様ではない。他に類を見ないほどのメーカー純正“車中泊カー”だった! 実際に寝てみたところ、全長わずか4.3メートルの車内にも関わらず、大人2人が余裕で就寝出来る“高性能”ぶり。改めて驚かされた、フリード+の車中泊性能をチェックする!
車中泊に特化したシートアレンジ「おやすみモード」が優秀過ぎる!
荷室の床面がフラットというだけなら他のモデルでも良く見られるものだが、フリード+はさらに工夫を加えた。
この状態では運転出来ないがそれで構わない。このモードの名称は「おやすみモード」だからだ。そう、メーカー純正の“車中泊”仕様という訳である。
全長わずか4.3メートルにも満たないコンパクトサイズなのに、大人2人が余裕で就寝出来ちゃう実力
前席の背もたれまでなら190cmを超える実寸がある。荷室幅も、最も狭いところでも120cm以上が確保されているから、この状態で大人2人が余裕で寝ることが出来る。小学生低学年以下の小さな子どもなら、親子3人での就寝すら可能だろう。
何よりこれが、全長わずか4.3メートルにも満たない5ナンバーサイズのコンパクトミニバンで実現できたことが凄いことである。
純正アクセサリーもホンキ! 専用マットに専用シェード、どちらもフィット感が素晴しい
サイズは幅:約123cm×長さ:約180cm×厚さ:約3cmというものので、当たり前だがフリード+の「おやすみモード」にピッタリとハマる。筆者も実際に寝ころんでみたが、直(じか)で寝ると気になった床面のわずかな段差や凸凹も、しっかりと吸収してくれる優れものだった。
夢の車中泊旅に誘う「フリード+」の魔力!
気になった方はこの週末にでも、販売店で実車の“寝心地”を確かめてみて欲しい!
[筆者:MOTA(モータ)編集部 トクダ トオル/撮影:佐藤 正巳・Honda・ホンダアクセス]
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