アウトドアSUVで選ぶならマツダ CX-5とスバル フォレスターどちらが良い? ファミリーには撥水シートのフォレスターがオススメだ
MōTA / 2021年11月11日 20時0分
今やSUVは日常では味わうことのできない森林浴、野外のバーベキュー、大自然のキャンプなどアウトドアにも適していることから幅広いユーザーに支持されるモデルとなっている。 2021年11月8日(月)に商品改良されたマツダ CX-5。そこで追加された特別仕様車のフィールドジャーニーはアウトドア嗜好のユーザーに適した装備を備える。その対抗馬となりそうなのがスバル フォレスターだ。フォレスターは防水性の高い内装を備え、アウトドアユーザーから支持されている。 今回はそんなCX-5のフィールドジャーニーとスバル フォレスター X-BREAKを比較してみたい。
ボディサイズはCX-5の方がコンパクトだがどちらも4WDを備える
まずはボディサイズを比較してみよう。
CX-5のボディサイズは、全長4545mm×全幅1840mm×全高1690mm。一方、フォレスターのボディサイズは全長4640mm×全幅1815mm×全高1715〜1730mm。全長と全高はフォレスターの方が高い。
フィールドジャーニーではアンダーガードなどの装備が悪路でもグイグイ進んでいける力強さを表現する
フィールドジャーニーのエクステリアは黒い樹脂パーツにシルバーのアンダーガード風の表現を組み合わせ、クロカン4WD的なイメージを持たせることでタフな使用シーンにも耐えうる道具感を表現している。
フィールドジャーニーのインテリアはライムグリーンの加飾をシートステッチやエアコンルーバーにも採用。スエード調のシートは六角形のエンボス加工を施し、実用的な機能性とともにSUVらしいタフさ、アクティブなライフスタイルを表現した。
フィールドジャーニーにはオールシーズンタイヤを装着! 撥水加工の荷室も用意される
両車はよく似た部分もある。どちらも17インチホイールを履いており、フォレスター X-BREAKではブラック塗装、CX-5 フィールドジャーニーではグレーメタリック塗装の17インチアルミホイールにオールシーズンタイヤを備えた。
特にファミリーでアウトドアを楽しみたいという人にとってはフォレスターの方が、車内での食べこぼしや泥だらけになった子供がそのままシートに座ってしまっても安心だ。しかし、CX-5はアウトドアでもオシャレに決めたいという人にとっては唯一無二の存在となるだろう。
【筆者:MOTA編集部】
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