【新型カローラ クロスと新型ヴェゼル比較】価格差わずか1500円! 装備内容は互角だが、後席の使用頻度が高ければ新型カローラ クロスに軍配
MōTA / 2021年11月24日 19時0分
飛ぶ取りを落とす勢いのコンパクトSUV市場だが、なかでも注目されているのがトヨタ 新型カローラ クロスとホンダ 新型ヴェゼルだ。サイズは若干カローラ クロスが大きいが、価格や装備に至るまでかなり近いのだった。そこで今回は2台の内外装装備や維持費に至るまで徹底比較を敢行。結論からいえば、後席の使用頻度が高ければ新型カローラ クロスという結果であった。一体どんな違いがあるのか!?
300万円以内で買える国産コンパクトSUV対決
コンパクトだけどファミリーでもしっかり使えて、燃費のいいハイブリッドSUVが欲しいパパ・ママ。それなら登場まもないトヨタ 新型カローラ クロスと、2021年4月に登場したホンダ 新型ヴェゼルは気になるところですね。この記事では使い勝手や快適装備、購入後の維持費予想も含めて徹底比較します。
価格差1500円! 新型カローラ クロスの最上級グレードと新型ヴェゼルの中級グレード比較
新型カローラ クロスの魅力はSUVらしくルーフレールと豪華な内装装備
パワートレーンは1.8リッターのガソリンとハイブリッドで、ガソリンは2WDのみ。ハイブリッドは2WDと4WDのE-Fourをラインアップしています。
今回取り上げるグレードは、トップグレードとなる「ハイブリッド Z」299万円(2WD)。メッキ塗装のフロントロアグリルやリアロアバンパーが豪華な外観で、18インチアルミホイールも切削光輝+ダークグレーメタリックの高級感あるデザインになっています。ルーフレールが標準装備なのもSUVらしくていいですね。インテリアは本革+ファブリックで上質感もあります。
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専用装備満載の内外装に注目! 新型ヴェゼルはオシャレな仕上がりが魅力
パワートレーンは1.5リッターのガソリンとハイブリッドで、どちらにも2WDと4WDが用意されています。
今回取り上げるグレードは、「e:HEV Z」289万8500円。外観ではプラチナクロームメッキ調加飾ドアロアガーニッシュや、エンブレムグレー塗装、フォグライトガーニッシュが専用デザインとなり、ブラッック+切削の18インチアルミホイールがついて、足もともキリリと引き締まります。
インテリアはブラックのプライムスムース×ファブリックコンビシート+専用インテリアで、トップグレードの「e:HEV PLaY」とはまたちがったセンスの良さを演出。落ち着きのあるインテリアとなっています。
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【内装比較】新型ヴェゼルは後席リクライニング機能はなし! USBポートなど快適装備は互角
新型カローラ クロスはディスプレイオーディオが標準装備! 後席にも2つUSBポートを完備
左右独立温度コントロール付きのフルオートエアコンで、前席集中モードもついているので1人で運転する時にも無駄がないですね。ナビは7インチのディスプレイオーディが標準装備なのが嬉しいところ。オプションでもう少し大きな9インチも選択可能です。
USBは通信用1個と充電用2個、アクセサリーソケット1個が標準装備。あると便利なワイヤレス充電器や、家電がそのまま使えるコンセントは、非常時給電システムと合わせてオプションとなっています。
シートアレンジは後席が2段階のリクライニング機能付きで、ゆったり。前後スライドはありませんが、カップホルダー2個付きのセンターアームレストがあってリラックスできます。
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新型ヴェゼルは女性に嬉しいエアコン機能も魅力! USBポートの数は新型ヴェゼルに軍配
ナビは、装着用スペシャルパッケージは標準装備ですが、本体はオプションとなっています。同じくオプションで、音にこだわる人のために専用開発のプレミアムオーディオも設定されています。USBは前席に2個、後席に2個あり、アクセサリーソケットも1個が標準装備。ワイヤレス充電器はオプションとなっています。
シートアレンジは、後席は前後スライドもリクライニングもありません。カップホルダー2個付きのセンターアームレストは備わっています。初代ヴェゼルにはリクライニング機構が備わっていたので、ここは残念なところですね。
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【ラゲッジ比較】全長がより長い新型カローラ クロスは広さでリードもシートアレンジ機能は新型ヴェゼルに軍配
後席が6:4分割の可倒式で、倒すと奥行きが1885mmまで拡大。ただ残念なのは、そのままだと完全にフラットなスペースにはならず、純正アクセサリーとして2021年12月に発売予定の「ラゲージアクティブボックス」を使うことで、後席を倒した背もたれの部分と同じ高さにすることができます。こうすると、フロアの下にも荷物が入るようになり、分けて使えて便利です。
また、ハンズフリーパワーバックドアが標準装備で、手がふさがっている時には足の動作だけで自動開閉することも可能。予約ロック機能もあるので、子育て世代にも使いやすくなっています。
また、ホンダ特有の後席座面のチップアップ機構もあるので、荷室には入らない高さのある荷物も、後席の座面を跳ね上げれば積み込めるのが便利です。ハンズフリーパワーテールゲートも標準装備で、予約ロック機能もついています。
【先進安全装備比較】機能は僅差で新型ヴェゼルがリード! 新型カローラ クロスは必要最低限の内容
パーキングブレーキサポートや、駐車の際に助かるバックガイドモニターや静止物に対する誤発進抑制機能「パーキングサポートブレーキ(前後方静止物)も標準装備となっている。。
動くクルマに対しても反応する「パーキングサポートブレーキ(後方接近車両)はオプション設定となっている。
充実の装備内容だが、死角を減らしてくれるパノラミックビューモニター、急アクセル時に加速を抑制してくれるプラスサポートがオプション設定となっているのが残念なところです。
他にも、夜間に賢く照らしてくれるLEDアクティブコーナリングライトや、坂道を安全に走れるヒルディセントコントロール、バックする際に安心な後退出庫サポートなど、かなりの充実ぶりとなっています。ただ、車庫入れの際などに死角を減らしてくれるマルチビューカメラシステムはオプション設定です。
【維持費比較】自動車税は排気量の小さな新型ヴェゼルが安いが、燃料代は互角
新型ヴェゼルは自動車税が3万500円、重量税は免税です。ガソリン代は、燃費がが24.8km/L(WLTCモード)なので500km走行するのに約3282円かかります。
というわけで、室内空間はどちらも一長一短ありますが、後席に頻繁に誰かが座る、もしくは小さな子どもがいるファミリーはカローラクロスの方が向いている印象。人と荷物をフレキシブルに使い分けたいファミリーには、ヴェゼルも使いやすい印象でした。皆さんのファミリーにはどちらがぴったりか、ぜひじっくりチェックしてみてくださいね。
【筆者:まるも 亜希子】
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