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スズキ 新型Sクロスがマイルドハイブリッドになって2022年初頭に日本発売へ! 翌年には新型エスクードもデビューか!?

MōTA / 2021年11月27日 14時0分

スズキ 新型Sクロス

2020年にひっそりと販売終了となったスズキ SX-4 Sクロスの新型モデルが2021年11月25日に世界初公開となった。新型モデルの車名はSクロスと改められ、1.4リッターターボエンジンにモーターを組み合わせたマイルドハイブリッドモデルとなる。先進安全装備も充実の内容となっており、日本発売にも期待がかかる一台だ。果たして新型Sクロスはどんな仕上がりとなるのか!? 加えて2021年に国内販売が終了となったエスクードはどうなるのか!?

スズキ 新型Sクロス

先代モデル「SX-4 Sクロス」はインドで大人気! 日本でも完成度の高さで評判だった

先代SX-4 Sクロスはモデル途中でフロントグリルを変更。さらにはアダプティブクルーズコントロールなど運転支援機能も追加するなど地道な改良を続けたモデルであった

スズキ SX-4 Sクロスは2013年に発売されたスズキの世界戦略車のひとつだ。とくにインドではスズキの高級ブランド「ネクサ」ディーラーで取り扱われ、大人気を博しているモデルである。日本でも2013年より発売され、決して成功と言える販売台数ではなかったが、内外装の完成度や走行性能に定評のあったモデルである。

ちなみにSX-4 Sクロスはハンガリーで生産され、日本には輸入車というカタチで導入されていた。新型モデルとなるSクロスもまた、同じ工場で製造され、中南米やアジアと世界的に販売される予定となっている。ちなみに発売は2021年末を予定しており、日本市場へは2022年初頭となる予定だ。

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新型Sクロスは待望のマイルドハイブリッドへ! 悪路走破性もしっかり確保

前後左右のバンパーを樹脂パーツを装着し、SUVらしい見た目となっている

スズキ 新型Sクロスは冒頭に述べた通りマイルドハイブリッドモデルとなる。スイフトスポーツやエスクードなどに搭載されている1.4リッターターボエンジンに48Vのモーターを組み合わせ、最高出力129PS、最大トルク235N・mを発揮する。

そして走行モードをダイヤルで切り替えできる「オールグリップ」を搭載し、ラフロードもこなすSUVとなる。

新型Sクロスは先進安全装備も充実の内容! ただしパーキングブレーキは引き続きレバー式を採用

エアコンは左右独立式を採用し、中央のディスプレイはサイズこそ発表されていないが9インチ以上となる見込みだ

先進安全装備も充実し、衝突被害軽減ブレーキはもちろん標識認識機能や射瀬二つ立つ抑制機能。そして先行車を任意の車間距離とスピードで追従してくれるアダプティブクルーズコントロール(以下ACC)も備わるのだ。ちなみに新型Sクロスのパーキングブレーキはレバー式を採用しており、ブレーキペダルから足を離しても停止保持をしてくれるブレーキホールド機能は備わらない見込みだ。

先代モデルと同様に5人乗りモデルとなり、全長4.3mとコンパクトながらラゲッジスペースは430Lを確保するなど、アウトドアシーンでも活躍してくれる仕上がりとなる。

新型Sクロスに続け! 新型エスクードもマイルドハイブリッド搭載し2023年に登場へ

ここまでは新型Sクロスに関する情報をお届けしたが、気になるのが2021年に日本において販売終了となったエスクードの今後について考えていきたい。

というのも先代SX-4 Sクロスとエスクードは同じプラットフォームを共有する兄弟車であったたのだ。正式な発表はないが、編集部が掴んだ情報によれば、新型エスクードは2023年ごろに投入される見込みだ。新型モデルも先代同様に新型Sクロスと兄弟車となり、48Vのモーターを搭載したマイルドハイブリッドモデルとなるのだ。

内装は少し変更する見込みではあるが、新型Sクロスのようにインパネ中央にモニターを設置するなど、かなり近い仕上がりとなるようだ。

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日本市場へはまず、2022年初頭に新型Sクロスを投入し、2023年ごろに新型エスクードがデビューとなる予定である。より具体的な発売日は未だ明らかとなっていないが、スイフトスポーツやソリオといった登録車が支持されている今、一早い発売に期待したい。

【筆者:MOTA編集部 木村 剛大】

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