ノートオーラの追加でノートも売れ行きが伸びた! 11月は9000台超え、拡大を続ける日産 新型「ノート」シリーズ デビューから1年の動向を追う
MōTA / 2021年12月8日 18時30分
2020年12月末にフルモデルチェンジした日産のコンパクトカー「ノート」だが、デビューから早くも1年近くが経過した。新型ノートはその後ラインナップを拡大。内外装デザインを変えた3ナンバーボディの新ラインナップ「ノートオーラ」をはじめ、カスタムモデル「ノート AUTECH(オーテック)」や「ノートオーラ NISMO(ニスモ)」、さらにSUVタイプの「ノート AUTECH クロスオーバー」に至るまで、気付けば実に多彩なバリエーションを誇るモデルとなった。それぞれどのようなユーザーがラインナップを選択しているのだろうか。日産自動車のノート担当者に伺ってみた。
矢継ぎ早に新シリーズの展開を続ける日産 新型ノートシリーズ
また、バリエーションの拡大を積極的に取り組んでいるのも特徴だ。発売当初より、“プレミアムスポーティ”をコンセプトにしたカスタムカー「ノート AUTECH」を設定。次いで後輪にも電動モーターを配したe-POWER 4WDモデルを追加している。
さらに2021年8月には「ノートオーラ」を新設定した。ノートとは異なるボディデザインやプレミアム度を増したインテリアとしたほか、e-POWERの性能向上を図り静粛性も高めるなど、多くの面で差別化が図られているのが特徴。新型ノートシリーズを名乗りながらも、プレミアムコンパクトカーという新たなモデルとしての立ち位置を確立させたのだ。価格も200万円台後半と、上級クラスに迫る価格帯設定となっている。
2021年11月には9000台を超える販売を記録! ノートオーラの販売増が全体を大きく押し上げた
半導体不足や、コロナ禍の影響を受けた世界的な部品供給遅れなどの影響で、ここしばらく各社とも国内の販売台数に影響が出ていたようだが、ノートオーラの販売がいよいよ本格化したことで、2021年3月度以来の9000台超えという好調な販売台数となった。
ノートオーラが予想を超える5割の販売比率に
ここ最近の販売店には、ノートオーラを目的に来場したユーザーが普段よりも多く来場。実際の購入時にはノートを選択するケースもあるため、相乗効果で全体の販売台数を押し上げる結果になった。多品種攻勢は狙い以上の効果があったようだ。
ノートとノートオーラ、意外にも高額なノートオーラのほうがユーザー層は10歳も若かった!
ノートとノートオーラでは、高級で価格も高いオーラのほうが年齢層は上のように思える。しかし実は逆なのだと丸地さん。オーラの主力ユーザーは40歳台から50歳台なのに対し、ノートは5割が60歳台で占めているのだそう。
なおノートオーラを購入した2割のユーザーは、同価格帯の200万円台後半から300万円台で売られる「フォルクスワーゲン ゴルフ」や「ポロ」に代表される輸入車と比較しているという。
「どうせ買うなら高くても良いものを」と考えるユーザーの嗜好とノートオーラのプレミアム性がマッチしたようだ。
個性強めな「ノートオーラ NISMO」のユーザー層はさらに若い20歳台から40歳台が主流
しかもNISMOは、ノートオーラシリーズの20%から25%を占める人気だという。かなりスポーティでキャラの濃い個性派のノートオーラ NISMOなだけに、さらに驚かされる結果だ。
ノートオーラシリーズの乗り換えユーザーの傾向も、前に乗っていたのが他社銘柄や下取り無しというケースが4割を占めている。他の日産車からの代替だけではなく、新しいユーザーが日産を選択していることがここからもわかる。
ノートオーラの価格帯、実は国産車の空白ゾーンだった!?
部品供給遅れに伴う生産調整などがひとまず落ち着きそうな来年2022年。今までにない動きを見せるノートシリーズの販売動向には、引き続き注目していきたいところだ。
[筆者:MOTA(モータ)編集部 トクダトオル/撮影:茂呂 幸正・島村 栄二・小林 岳夫・和田 清志・NISSAN]
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