まだ新車で買える! 見た目もカッコいい国産スポーツセダン3選
MōTA / 2022年1月29日 15時0分
一時期はセダンブームで、「走りのセダン」と呼ばれるモデルが多数存在していた。しかし、最近ではボディタイプの種類が増え、軽自動車やSUVなどが台頭してきたのに合わせ、セダンは徐々にモデル数が減少傾向にある。 そんな中でも、走行性能に妥協しないスポーツセダンは存在する。新車で購入できる国産スポーツセダンを3台紹介しよう。
実用セダンとして使い勝手の高いスバル WRX S4
2021年にモデルチェンジされたスバル WRX S4。
先代モデルでは300馬力を発揮する2.0リッターのターボエンジンを搭載し、走りには定評のあるモデルだったが、新型では2.4リッターターボに排気量アップした一方で最高出力は275馬力、最大トルクは375Nmとした。
数値的には先代より低いが、過給技術や変速制御、AWDシステムの進化などによってこれを補い、余りあるスポーティさを実現している。
「IS F」の復活を待つ声も多い! レクサス IS
3代目となる現行レクサス ISはマイナーチェンジを繰り返しながらブラッシュアップされているモデルの一つ。「真の”走る楽しさ”の体現」をキーワードに、318馬力のV型6気筒3.5リッターエンジン、245馬力の直列4気筒2.0Lエンジン、そして2.5リッター直列4気筒+モーターのハイブリッドを用意する。
ラグジュアリーセダンに3リッターターボエンジンを搭載! 日産 スカイライン400R
かつてはスポーツカーのイメージが強かったものの、11代目以降はラグジュアリーセダンとしての側面が強くなっている日産 スカイライン。そんなスカイラインの13代目が、2019年にマイナーチェンジを行なった際にラインアップに加わったのが「400R」だ。
走行性能はドライブモードによって制御が異なり「スポーツ+」モードなど走りのイメージに合わせてクルマのキャラクターが変わる機能も持っている。
ある意味、本来のスカイラインの姿に回帰したと言えるのかもしれない。価格は562万5000円〜。
「セダン=おじさん」は間違い?
セダンというと、どうしても「昭和臭がする」「おじさんっぽい」などと敬遠されがちなイメージがあるかもしれないが、シンプルなクルマに見えることから一部の若い女性からも支持されている。走りのイメージもあるセダンを乗りこなしていれば、女性にモテるかもしれない?
【筆者:篠田 英里夏(MOTA編集部)】
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