ついに今月で生産終了! 注目を集めた軽オープンスポーツ「ホンダ S660」を振り返る
MōTA / 2022年3月22日 16時30分
軽自動車ながら、本格的なスポーツ走行を味わえるオープンカーとして人気のホンダ S660。惜しくも2022年3月をもって生産終了が発表されている。そんなピュアオープンスポーツ ホンダ S660の姿を写真とともに紹介しよう。
軽オープンスポーツとしてダイナミックなデザインが特徴的
S660はホンダ ビートから19年ぶりに復活した軽オープンスポーツカーだ。軽自動車ながら多くの専用部品が使われていることや、極限まで突き詰めた車両バランスなど、走る気持ちよさを徹底的に追求したクルマに仕上がっている。
ボディサイズは全長は3395mm、全幅1475mmと、長さと幅は一般的な軽自動車サイズだが、全高は1180mmとかなり低く、同じ軽オープンカーであるダイハツ コペンの1280mmよりもさらに10mm低い数値となっている。
「ソリッドウイングフェイス」と呼ばれるホンダ独自のフロントマスクは、ヘッドライトからグリルまで連続して繋がるデザイン。ヘッドライトの鋭さも相まって、そのダイナミックなスタイルはオープンスポーツのS660にマッチしていると言える。
オプション装備のアクティブスポイラーはユーザーのことを考え可動式とした
オプションで装着できるリアウイングの「アクティブスポイラー」は時速70キロになると自動的に展開し、車体を地面に押し付けるダウンフォースを発生し、リフトバランスを最適化する。
またモデューロX仕様では、細い板状のガーニーフラップを装着することで、さらにダウンフォースを稼ぐ工夫が施されている。
室内は肉厚なシートなど快適な装備が多数!
室内は多少窮屈さがあるが、ぺダルレイアウトも運転しやすい位置に配置される。また、インパネの先端部には乗員の体に直接冷暖房を当てる吹き出し口がついており、快適に過ごせる。
また座席は本革とラックススエード(スエード調の人工皮革)を組み合わせた肉厚複合シートという豪華仕様。上質さとホールド性を重視したため、室内に対して大きなシートだが、脇のリクライニングレバーをスリム形状にするなど狭いスペースを有効に使った工夫がなされている。
【筆者:篠田 英里夏(MOTA編集部)】
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