「ウインカー操作」に「修復歴あり」、「軽油」にまつわる意外とあるある!? クルマに関する勘違い3選
MōTA / 2022年4月1日 18時0分
普段街中を運転しているときなどに「えっ?」とびっくりしてしまうような光景を目にしたことがある人もいるのではないだろうか。 何気なく運転している人も多いだろうが、勘違いして覚えている人が多そうな事柄を3つ紹介したい。
ウインカーを出すタイミングは交差点手前60〜70mほど前から!
まずは安全に関係する交通ルールから紹介しよう。
わざとなのか、思い込みなのか分からないが、直前になってウインカーを動かすドライバーが多い。
ウインカーを出すタイミングは「交差点の30m手前」「進路変更する3秒前」と道路交通法施行令第21条に規定されている。しかし、車は絶えず速度を変えながら動くもの。
時速40kmで走行していたとしても、3秒間で30m以上もの距離を移動しているため30m手前と判断してウインカーレバーを操作するのでは遅い。幹線道路ならさらに遅いタイミングになることもあるだろう。
意外に多く行われているのが、ブレーキを踏んで減速してからウインカーを出すこと。後続車は前走車がどのような動きをするのか、ウインカーやブレーキから情報を得ている。そのためブレーキだけでは前走車が止まるのか、曲がるのかを判断できない。ウインカーを出してからのブレーキ操作が正しい順序だということを覚えておこう。
中古車の「修復歴あり」は事故に遭ったことがあるわけではない!
これはかなり勘違いしている人が多いのではないだろうか。修復歴は交通事故や災害などで交換できない箇所を修復した場合に「修復歴あり」となる。車体の骨格部位を損傷してしまい、修正あるいは交換により修復したことをいう。
軽自動車に入れるのは「軽油」ではない!
またよくある勘違いが、ガソリンスタンドでの油種の選び方だ。
セルフサービスのガソリンスタンドにはハイオク、レギュラー、軽油の3つの油種があるが、この軽油を軽自動車の燃料だと勘違いしている人がいる。
万が一、間違えてガソリン車に軽油を入れてしまった場合はエンジンをかけない方が良い。
多少混ざる程度ではすぐ壊れないが、思わぬ不具合が起きてしまう可能性が高いため、燃料を抜いて指定の燃料を入れ直してほしい。
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