軽商用バンに生まれ変わりながらも車中泊などレジャー用途にも対応するダイハツ 新型アトレーと、よりビジネス仕様に特化した新型ハイゼットカーゴを徹底解説
MōTA / 2022年4月1日 12時0分
2021年12月に17年ぶりにフルモデルチェンジしたダイハツ 新型アトレー/ハイゼットカーゴ。室内空間や荷室の拡大、先進運転支援システムの搭載など大幅刷新した新型モデルをカーライフ・ジャーナリストの渡辺 陽一郎さんが解説する!
ユーザーニーズを鑑みて4ナンバーの商用バンとなった新型アトレー
荷室スペースが拡大し、仕事用から車中泊などのレジャー用としても最適に
具体的にいえば、身長170cmの大人4名が乗車した時、先代型では後席に座る乗員の膝先には握りコブシ3つ半の余裕があった。それが新型アトレーではわずか1つ半に減っている。先代型と同じく床と座面の間隔が不足しており、新型アトレーでは足元空間まで狭まったため、後席に座ると膝が大きく持ち上がって腰は落ち込んでしまう。
このように新型アトレーは、先代型の軽乗用車から軽商用バンに変わりながら、個人ユーザーのレジャー用途にも適する。開発者は「先代型の使われ方を調べると、大きく3つに分けられる。個人のお客様の純粋なレジャー用、レジャーと仕事の兼用、仕事用のみという3パターンだ。この比率はすべて均等だった」という。
よりビジネス仕様に特化した新型ハイゼットカーゴ
ここまで、新型アトレーと新型ハイゼットカーゴの仕様をお届けしてきた。次回は、そんな両モデルを実際に試乗した内容をお届けする。そちらもお楽しみに!
[筆者:渡辺 陽一郎/撮影:島村 栄二]
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TBS NEWS DIG Powered by JNN / 2024年7月3日 12時8分
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