新型フェアレディZ発売間近で期待も高まる! 改めてフェアレディZの系譜をたどる
MōTA / 2022年4月29日 17時0分
AUTOMOBILE COUNCIL 2022(オートモビルカウンシル)歴代フェアレディZ(初代S30,2代目HS130,4代目Z32,新型) AUTOMOBILE COUNCIL 2022(オートモビルカウンシル)歴代フェアレディZ(初代S30,2代目HS130,4代目Z32,新型)
オートモビルカウンシル2022の特別展示のひとつとして、ひと際来場者の注目を集めていたのが、日産自動車の協力によって実現した「フェアレディZの系譜」と名付けられたブース。今回は展示されていた4台のフェアレディZを紹介したい。
初代のS30型は現行型のノートオーラNISMOより短いボディサイズ
ここには間もなく新型の登場が控えている日産を、いや日本を代表するグローバルカーであるフェアレディZの歴史を物語る歴代モデルと新型のカスタマイズドプロトの計4台が展示されていた。
いちばん左手に展示されていたのが、先代のフェアレディから「フェアレディZ」へと名前が変わった初代モデル、いわゆるS30型と呼ばれるモデルだ。
展示された車両は1970年式の上級グレード「Z-L」で、2.0リッターのL20型エンジンを搭載するモデル。単体で見るとスポーツカーらしいロングノーズデザインが美しいが、実は全長は4115mmと現行型のノートオーラNISMOより短いのだ。
2代目は特にアメリカで人気、4代目はコストをふんだんに費やしたモデルだった
その隣に展示されていたのが、2代目フェアレディZとなるHS130型。この2代目モデルには日本車としては初となるTバールーフ仕様車が設定され、オープンエアモータリングを楽しむユーザーの多いアメリカでは特に高い人気を誇った。
続いては4代目となるZ32型のフェアレディZ。このモデルはバルブ期に開発されたということもあり、当時の日産の技術の粋を集めて作られたモデルとなっていた。2シーターと2by2で異なるシャシーを用意するなど、コストもふんだんにかけられていたのである。
新型フェアレディZのカスタマイズドプロトは歴代のオマージュしたパーツが多い
そして最後に紹介するのは、東京オートサロン2022で初公開となった新型フェアレディZのカスタマイズドプロト。Z432をモチーフとしたオレンジに塗られたボディにはオーバーフェンダーや専用形状のバンパーなど、初代モデルを彷彿とさせるエクステリアパーツがプラスされている。
【筆者:小鮒 康一】
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