レースゲームも燃費勝負! 実車にも生かせる「燃費を抑えるコツ」をご紹介
MōTA / 2022年4月30日 17時0分
「燃費」というワードはクルマを運転する誰しもが多かれ少なかれ意識するものだろう。そして、その概念は日常的な公道を走行する際だけでなく、閉鎖されたサーキットなどでのレース、ひいてはeモータースポーツにも存在する。 今回はeモータースポーツで学ぶことができる日常走行の際に使える燃費節約の手法を考えていきたい。
ゲームで燃費走行を身につけることができる
eモータースポーツと言えば聞こえはいいけれど、たかがゲームでしょと思う人も多いかもしれないが、侮ることなかれ。例えばゲーム内のレースで燃料を気にせず走っていた場合に、うっかりガス欠を起こしてしまう……といったこともある。
燃費を気にしなければならないレースの場合は、様々な手段を使って燃費の節約を試みる。コンマ1秒を争う中で、いかに効率よく燃費を節約するかという問題はレースの結果にも影響を及ぼすと同時に、ドライバー同士の水面下での戦いとも言える。
故に、筆者自身もeモータースポーツにおける有名タイトルのひとつ「グランツーリスモ」シリーズの中で結果を出すためにその手法を磨いた。そして、その技術は実際の運転でも有用であることに気づいた。
ショートシフトや徐々に加速することは実走行でも有用だ
通常特にレースカーのような高回転型エンジンの場合は、レブリミットギリギリまで回転を引っ張ったうえでシフトアップした方が速く走れるが、その分燃料も消費してしまう。そこで、回転数が上がりきらないうちにシフトアップすることで燃料を抑えて走ることができる。
一方、公道ではレブリミットまで回転数を上げる場面はほぼないと同時に、オートマチック車はシフトアップが自動で行われるため意識することもあまりないかもしれない。
「燃料マップ」はECOモードの役割を果たす
グランツーリスモでは燃料マップという、エンジンに送られる燃料の濃度をドライバーが調整できる仕組みがある。これによってエンジン出力を抑えた上で燃費を稼ぐことができる。前述のショートシフトほどの効果は無いが、長い直線での終盤や、連続コーナー内など、ショートシフトでは調整がしにくい箇所で用いることが多い。
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