トヨタ 新型クラウンの本命はアウトドア派のSUVだった! クラウン・アウドドア・コンセプトが市販化に匹敵するワケ【東京オートサロン2023】
MōTA / 2023年1月23日 16時0分
2023年1月13日(金)〜15日(日)まで千葉県・幕張メッセで開催されていた東京オートサロン2023。ホール11では、同時開催として「東京アウトドアショー2023」も行われていました。 クルマの展示のほか、アウトドアグッズ・アイテムなども展示されていた同ホールでは、トヨタの人気SUV「クラウンクロスオーバー」のカスタマイズモデルが展示されていました。クラウンクロスオーバーのカスタマイズモデルを詳しく見ていきましょう。
トヨタ 新型クラウンクロスオーバーの概要
トヨタ クラウンは長年にわたり、日本向けの上級セダンとして発展してきました。しかし、2022年に発売された新型クラウンクロスオーバーは、その名前の通りSUV風のデザインです。2021年のクラウンの売れ行きは、最盛期だった1990年の10分の1程度まで落ち込み、生き残りを賭けて大幅な路線変更を行ったのです。
クラウン・アウトドア・コンセプトの外観(エクステリア)
クラウンクロスオーバーの本質を表現したコンセプトモデル
クラウン・アウトドア・コンセプトの外観を見るとワイドなフェンダーが装着され、全幅は60mm広がって1900mmです。タイヤサイズは18インチ(265/60R18)で、銘柄は走破力の優れた悪路向けのBFグッドリッチ・オールテレインT/Aでした。
その理由は、開発の初期段階におけるクラウンクロスオーバーの外観イメージが、クラウン・アウトドア・コンセプトに近かったからです。これが開発の過程でスポーティ感覚を強め、全幅も1840mmに抑えられ、市販車の外観に仕上がりました。
いい換えれば、クラウン・アウトドア・コンセプトは、クラウンクロスオーバーの本質を表現したモデルといえるでしょう。
新型クラウン七変化! 新型クラウンエステートにも期待が高まる
そして開発段階では、クラウン・アウトドア・コンセプトのスポーティなワゴン版(シューティングブレーク)も検討されたようです。
クラウン・アウトドア・コンセプト、あるいは市販されているクラウンクロスオーバーのルーフを後方まで長く伸ばし、その後部をリヤゲートを備えた荷室に変更すると、メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレークのようなルーフの低いワゴンになります。
今後クラウン・アウトドア・コンセプトやシューティングブレークのようなモデルが登場する可能性も!
しかしその一方で、クラウン・アウトドア・コンセプトやシューティングブレークが登場する可能性もあるでしょう。理由は2つあります。
まずは前述の通り、クラウン・アウトドア・コンセプトが市販可能な状態に仕上がっていたことです。
市販されている新型クラウンクロスオーバーが採用していないトランクスルーも備わり、後席の背もたれを前側に倒すと、トランクスペースの床面積を拡大できます。後席のノイズは拡大しますが、積載性が高まり、実用性の向上はクラウン・アウトドア・コンセプトの外観とも親和性が高いです。
クラウン・アウトドア・コンセプトの外観を見ると、新型クラウンがSUVに発展した意味が良く分かります。開発チームが本当に造りたかったクラウンも、クラウン・アウトドア・コンセプトのようなSUVなのでしょう。
その意味でクラウン・アウトドア・コンセプトは、いわゆるショーモデルとは性格が違います。今後の市販化に期待したいですね。
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